基于逆向工程技術(shù)的零件磨損檢測(cè)與分析.pdf

1、磨損是造成機(jī)械零件失效的主要原因之一，磨損問(wèn)題越來(lái)越受到人們的重視。 測(cè)量磨損量是分析零件磨損失效的手段之一，由于傳統(tǒng)的磨損量測(cè)量和評(píng)定方法存在一定的局限性，不能直觀地測(cè)量和表征復(fù)雜型面的磨損量。基于逆向工程的方法克服了這種缺點(diǎn)，但仍存在一定的局限性，即受磨損量的限制。 本文將通過(guò)典型機(jī)械零件的試驗(yàn)研究，利用逆向工程方法重構(gòu)磨損零件的表面形貌，并與原始設(shè)計(jì)的CAD模型進(jìn)行三維比較，獲得零件磨損量。分析整個(gè)逆向過(guò)程中的誤差

2、，得出逆向工程方法表征磨損量的優(yōu)點(diǎn)與局限性。 本文的主要研究成果包括：(1)分析傳統(tǒng)的零件磨損的測(cè)量與評(píng)定方法的不足之處，分析幾種典型零件的磨損特點(diǎn)及其極限磨損量。(2)在全面分析和總結(jié)逆向工程技術(shù)中數(shù)字化、點(diǎn)云多視對(duì)齊等關(guān)鍵技術(shù)的基礎(chǔ)上，得出了針對(duì)不同的測(cè)量方法，采用不同的測(cè)量路徑規(guī)劃以及點(diǎn)云多視對(duì)齊的方法；(3)根據(jù)逆向過(guò)程中的誤差來(lái)源，分析影響誤差的因素，對(duì)誤差進(jìn)行量化分析；(4)針對(duì)具體的磨損齒輪，對(duì)磨損零件重構(gòu)誤差進(jìn)行