少齒差內(nèi)嚙合齒輪的計算機(jī)輔助幾何設(shè)計及參數(shù)優(yōu)化.pdf

1、三環(huán)減速器自問世以來，因其具有傳動比大，承載能力強(qiáng)，體積小，結(jié)構(gòu)簡單等諸多優(yōu)點，在很多領(lǐng)域已經(jīng)得到應(yīng)用。在南京高精齒輪股份有限公司和其他一些單位的生產(chǎn)使用中，發(fā)現(xiàn)原有的三環(huán)減速器的型號系列存在一些不足，主要是減速器的設(shè)計承載能力遠(yuǎn)低于實際承載能力，需要重新制定。在南京高精齒輪股份有限公司委托天津大學(xué)機(jī)械傳動研究所承擔(dān)的《三環(huán)減速器承載能力研究和新產(chǎn)品系列設(shè)計》的研究項目中，本課題承擔(dān)的研究內(nèi)容是： 完成系列設(shè)計中的少齒差內(nèi)嚙合齒

2、輪的變位系數(shù)選取工作。針對此項工作開發(fā)了基于插切計算系統(tǒng)的外齒輪滾切的內(nèi)嚙合齒輪變位系數(shù)封閉圖軟件。該軟件在VisualBasic6.0的編程環(huán)境下開發(fā)，能夠用對分法更為優(yōu)秀地繪制出封閉圖曲線，輔助實時地繪制變位系數(shù)封閉圖；動態(tài)選取變位系數(shù)、計算多項約束函數(shù)值、計算齒輪幾何參數(shù)。此外，該系統(tǒng)還專門掛接了一個在三環(huán)減速器系列設(shè)計中使用的模塊。使用該軟件已經(jīng)自動、連續(xù)地完成了SH三環(huán)減速器系列設(shè)計中的齒輪幾何參數(shù)的設(shè)計工作，實踐驗證了該軟件

3、計算工作的可靠性和快捷性，具有很高的實用價值。研究結(jié)果解決了SH三環(huán)減速器系列設(shè)計中的一個關(guān)鍵問題，為承載能力的分析提供了一套正確的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。 此外在文獻(xiàn)中提出的彈性多齒嚙合、載荷分配和強(qiáng)度計算的數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上，針對目前少齒差參數(shù)優(yōu)化文獻(xiàn)中都未考慮彈性多齒嚙合效應(yīng)，這一已經(jīng)由實驗證實的不容忽視的現(xiàn)象，首次論述了在考慮彈性多齒嚙合效應(yīng)的情況下，并將齒定高系數(shù)ha*作為變量之一，用隨機(jī)向量法進(jìn)行齒輪參數(shù)優(yōu)化的步驟。該過程原理簡單，