內(nèi)燃機活塞環(huán)性能研究.pdf

1、隨著內(nèi)燃機不斷向小型化、低排放、高速化、輕量化的方向發(fā)展，對燃燒室高溫、高壓的燃燒環(huán)境提出了更高要求，燃燒室內(nèi)零部件也受到了越來越嚴峻的挑戰(zhàn)?；钊h(huán)作為構(gòu)成燃燒室的重要零件之一，對內(nèi)燃機的動力性、經(jīng)濟性、排放性能及可靠性與壽命有重要影響?；钊h(huán)的基本功能是密封、潤滑、傳熱和支撐，高溫、高壓以及強摩擦的惡劣工作環(huán)境對其性能有著巨大挑戰(zhàn)，因此對內(nèi)燃機活塞環(huán)性能的研究具有重要意義。
　　文章研究了不同廠家不同機型的五種活塞環(huán),用三坐標測

2、量儀測量活塞環(huán)自由狀態(tài)外圓型線數(shù)據(jù),編程擬合活塞環(huán)自由狀態(tài)型線函數(shù);根據(jù)活塞環(huán)外圓型線方程計算分析活塞環(huán)的徑向壓力分布,并把擬合壓力函數(shù)與參考文獻中的標準式進行了對比,兩者有較好的一致性。根據(jù)某柴油機標定工況下的實驗測得壓力數(shù)據(jù),建立活塞環(huán)組密封系統(tǒng)的漏氣量仿真模型,分析活塞環(huán)漏氣量對內(nèi)燃機性能的影響。
　　結(jié)果表明,不同生產(chǎn)廠家加工設(shè)計的同種性能要求的活塞環(huán)自由狀態(tài)型線有很大差別,活塞環(huán)自由狀態(tài)型線直接影響著活塞環(huán)的徑向壓力分布