基于雙層無線通訊網絡的路燈分層節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著我國城市化進程的加快，有限的能源供給和日益增長的能源需求這對矛盾不斷激化，節(jié)能減排成為近年來備受關注的研究領域之一。而作為能源消耗大戶的城市公共路燈照明系統(tǒng)，其節(jié)能效率及智能化控制的研究顯得格外重要。
　　 目前我國路燈管理現狀不容樂觀，大部分還停留在較低的管理水平上，主要存在著自動化程度有待提高、節(jié)能效率過低、管理集中度不高、靈活性低下、存在安全隱患這五大問題。提高公共路燈照明系統(tǒng)的效率，降低其能源消耗及維護成本，是我國城

2、市化可持續(xù)發(fā)展道路上亟待解決的問題。
　　 本文結合大范圍公共路燈照明系統(tǒng)的管理特點，提出了基于分層監(jiān)控策略的路燈節(jié)能監(jiān)控模型以及基于該模型的路燈分層節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)。分析了基于雙層無線通訊網絡的路燈分層節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)的需求，詳細介紹了該系統(tǒng)的總體設計方案，并研究了實現該系統(tǒng)的幾個關鍵技術。此外還詳細介紹了其原型系統(tǒng)實現的功能模塊，并結合其在德清縣試運行的結果進行了節(jié)能效果的分析。本文提出的系統(tǒng)及相關研究工作為實現我國城市路燈的科學智

3、能管理奠定了一定的基礎。
　　 第一章分析我國路燈管理現狀和存在問題，并在總結路燈監(jiān)控系統(tǒng)及其相關領域研究現狀的基礎上，提出了本論文的研究內容以及本論文的總體框架。
　　 第二章結合大范圍路燈公共照明系統(tǒng)的管理特點，提出了一個基于分層監(jiān)控策略的路燈節(jié)能監(jiān)控模型，并對路燈分層節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)進行了功能需求、數據需求、硬件需求及其它需求幾方面的具體分析。
　　 第三章從軟件系統(tǒng)設計、數據庫設計、硬件配置及布置方案三個方面