基于虛擬現(xiàn)實(shí)的齒輪加工設(shè)備布局與仿真技術(shù)研究.pdf

1、隨著齒輪工業(yè)的飛速的發(fā)展,在現(xiàn)有齒輪加工車間設(shè)備布局下的生產(chǎn)模式已經(jīng)不能夠適應(yīng)其變化速度,造成了齒輪加工物流不暢、齒輪制造周期不能滿足交貨期的要求,生產(chǎn)調(diào)度失靈等問題,給車間生產(chǎn)管理帶來許多難題。為此重新設(shè)計(jì)齒輪加工車間的設(shè)備布置和改造原有車間設(shè)備布置即有其現(xiàn)實(shí)意義,又可為后續(xù)發(fā)展提供動(dòng)力。本篇文章通過分析齒輪加工工藝研究了齒輪加工車間設(shè)備布局的方法,建立齒輪加工車間和置模型,在Flexsim中模擬了齒輪加工車間設(shè)備布置方案,進(jìn)行齒輪生

2、產(chǎn)系統(tǒng)仿真尋找生產(chǎn)瓶頸,從而提出潛在的可行改進(jìn)方案。本文主要從以下幾個(gè)方面著手研究:
　　 (1)在分析了各種齒輪生產(chǎn)工藝的基礎(chǔ)上,闡述了齒輪加工車間設(shè)備布置理論。并在此基礎(chǔ)上建立齒輪加工車間設(shè)備布置抽象模型。通過改進(jìn)的蟻群算法求解車間布置模型。針對(duì)齒輪加工車間混合布置模型提出了一種設(shè)計(jì)方法。
　　 (2)運(yùn)用基于Flexsim的虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)仿真軟件建立齒輪加工車間設(shè)備布置模型,并對(duì)齒輪加工設(shè)備布置模型進(jìn)行修改。通過衡輪

3、生產(chǎn)系統(tǒng)仿真對(duì)設(shè)備布置方案進(jìn)行評(píng)價(jià)。
　　 (3)將Flexsim中建立齒輪生產(chǎn)系統(tǒng)仿真模型的仿真過程分為三步:
　　 第一步,對(duì)齒輪生產(chǎn)過程的數(shù)據(jù)(如、齒輪加工時(shí)間、故障停機(jī)時(shí)間等)進(jìn)行收集、擬合、估計(jì)；
　　 第二步,對(duì)齒輪生產(chǎn)系統(tǒng)仿真模型檢驗(yàn),確定與現(xiàn)實(shí)齒輪加工車間生產(chǎn)系統(tǒng)的符合度；
　　 第三步,運(yùn)行仿真試驗(yàn),分析仿真模型輸出數(shù)據(jù),尋找系統(tǒng)瓶頸并提出可行的改進(jìn)方案。
　　 (4)以某企業(yè)廠