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1、現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)處于高速發(fā)展的階段,對(duì)能源的需求量不斷增加。于是,新能源的發(fā)展逐漸成為了人們關(guān)注的熱點(diǎn),如何在減少對(duì)化石能源的利用的同時(shí)降低對(duì)環(huán)境的污染,還能夠滿足人們的能源需求,成為了現(xiàn)代新能源研究方向的重點(diǎn)。
本文課題的選取是基于沈陽(yáng)市東宇能源有限公司生物質(zhì)固化顆粒燃料的異步電機(jī)發(fā)電項(xiàng)目,該項(xiàng)目是基于小型汽輪機(jī)帶動(dòng)三相交流異步電動(dòng)機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)不上網(wǎng)發(fā)電的功能,通過(guò)對(duì)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速的控制來(lái)調(diào)節(jié)異步電機(jī)并網(wǎng)發(fā)電的情況,目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)發(fā)電側(cè)
2、電流值跟隨負(fù)載側(cè)電流值變化,而始終不大于負(fù)載側(cè)電流。為了能夠正常并網(wǎng)運(yùn)行,通過(guò)調(diào)控裝置的調(diào)節(jié)使汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速維持在3000r/min左右。
本文主要從異步電機(jī)發(fā)電原理、被控對(duì)象數(shù)學(xué)模型、閉環(huán)轉(zhuǎn)速仿真模型以及調(diào)控裝置的硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)等幾方面來(lái)分別對(duì)該課題進(jìn)行逐步研究分析。首先,對(duì)由汽輪機(jī)帶動(dòng)交流異步電動(dòng)機(jī)并網(wǎng)發(fā)電,在工作原理上進(jìn)行了介紹。對(duì)于系統(tǒng)在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下的調(diào)試情況也做了簡(jiǎn)單概述;其次,本文建立了被控對(duì)象的數(shù)學(xué)模型,分別從各
3、個(gè)主要部分對(duì)其進(jìn)行仿真驗(yàn)證。對(duì)于系統(tǒng)被控對(duì)象的控制方法,本文著重介紹了模糊自整定PID控制器的設(shè)計(jì),對(duì)其進(jìn)行了仿真驗(yàn)證,并與傳統(tǒng)PID轉(zhuǎn)速控制結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析;最后,從硬件平臺(tái)上論述搭建了基于DSP28035的異步電機(jī)發(fā)電并網(wǎng)不上網(wǎng)的調(diào)控裝置,該裝置主要包括信號(hào)的采集電路、速度反饋信號(hào)處理電路、D/A轉(zhuǎn)換接口電路、輸出信號(hào)處理電路。在AltiumDesigner環(huán)境下自主設(shè)計(jì)了其硬件電路板,并調(diào)試通過(guò)。在CCSv4環(huán)境下開(kāi)發(fā)了其C語(yǔ)言
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