齒輪式脈動無級變速器改進與結構優(yōu)化設計.pdf

1、普通連桿脈動式無級變速器存在著運動時連桿慣性力大、輸出扭矩小以及調(diào)速范圍窄等問題,制約了連桿脈動式無級變速器的應用。這對上述存在的問題,本文通過研究,設計了一種新型行星輪式無級變速器,該無級變速器具有脈動度低、調(diào)速范圍廣、輸出扭矩大、機械效率高等特點。
　　 本研究主要內(nèi)容包括：⑴從高機械效率、低脈動度的目的出發(fā),首先提出了兩種基于行星輪周轉輪系的脈動無級變速器方案,而且還對這兩種脈動式無級變速器進行了分析研究。結合已有的脈動式

2、無級變速器的優(yōu)缺點,確立了一種效率更高的新型脈動式無級變速器方案。⑵依據(jù)確立的新型無級變速器方案的運動學、動力學分析,構造了“齒輪式”脈動無級變速器動力學模型,并對其脈動度、最大輸出角速度和調(diào)速范圍等參數(shù)進行了較為深入的分析。⑶在理論研究的基礎上,對無級變速器的行星輪系、調(diào)速機構進行了設計。同時對滾柱式超越離合器進行了改進設計。⑷利用專業(yè)仿真軟件ADAMS對本設計的無級變速器進行運動學和動力學仿真研究,得到該變速器的輸出角速度曲線、角加

3、速度曲線、輸出扭矩曲線,以及調(diào)速過程中的各曲線圖。通過仿真得到該變速器的最大輸出扭矩和功率,并得到了該變速器運動規(guī)律以及各部件的受力情況。并且通過仿真分析發(fā)現(xiàn),該新型無級變速器的效率較已有的脈動式變速器有明顯的提高。
　　 本研究的主要創(chuàng)新點：①通過對脈動式無級變速器的分析研究,提出了一種新型齒輪式脈動無級變速器的結構方案；②通過對新型無級變速器的分析,構造了動力學模型；③通過對新型無級變速器結構優(yōu)化仿真實驗,初步證明了該新型齒