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1、以潞安屯留礦井底車場(chǎng)硐室群及大巷為工程背景,采用現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試、實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)、理論分析、數(shù)值模擬與井下試驗(yàn)相結(jié)合的研究方法,系統(tǒng)地開展了松軟破碎硐室群變形破壞機(jī)理與支護(hù)加固技術(shù)研究。研究?jī)?nèi)容包括:圍巖地質(zhì)力學(xué)參數(shù)測(cè)試,井筒及井底車場(chǎng)硐室群應(yīng)力分布特征,合理的施工順序及空間關(guān)系,圍巖變形與破壞特征及支護(hù)加固技術(shù)。研究得出以下主要成果:屯留礦所測(cè)區(qū)域地應(yīng)力總體上以垂直應(yīng)力為主,屬于中等地應(yīng)力場(chǎng),圍巖屬典型的松散破碎節(jié)理化軟巖;在硐室、巷道交叉處和拐
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