多層纏繞折線卷筒導(dǎo)向墊塊對(duì)銅絲繩磨損影響分析.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)格局的調(diào)整和轉(zhuǎn)變，港口服務(wù)、海洋工程正成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。大型起重機(jī)械是港口貨物裝卸和海洋工程的重要裝備，隨著起升噸位和服務(wù)范圍的要求越來(lái)越高，大噸位、高揚(yáng)程的起重機(jī)已經(jīng)成為現(xiàn)代港口裝卸和海洋工程服務(wù)的關(guān)鍵設(shè)備。研究具有較小尺寸的大容繩的多層卷繞系統(tǒng)是目前大型起重機(jī)的熱點(diǎn)問題。其中多層卷繞卷筒的構(gòu)造是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量多層卷繞的關(guān)鍵。
　　 導(dǎo)向墊塊是多層卷繞卷筒上的重要部件，其對(duì)卷筒鋼絲繩的卷繞性能具有重要的影響。

2、本文以武漢理工大學(xué)與日本合作研究項(xiàng)目--多層卷繞鋼絲繩-滑輪磨損試驗(yàn)研究為依據(jù)，以項(xiàng)目試驗(yàn)中的卷筒及墊塊作為研究對(duì)象。運(yùn)用有限元分析軟件ADAMS來(lái)模擬多層纏繞鋼絲繩卷筒工作時(shí)的受力，以及模擬不同導(dǎo)向墊塊作用下的鋼絲繩受力，對(duì)導(dǎo)向墊塊的形狀與鋼絲繩的使用壽命之間的影響關(guān)系進(jìn)行了細(xì)致的研究，為多層卷繞鋼絲繩卷筒設(shè)計(jì)中導(dǎo)向墊塊尺寸的合理選擇提供依據(jù)。本文所做的主要工作有：
　　 (1)介紹了幾種不同卷筒及其強(qiáng)度計(jì)算方法，推導(dǎo)了鋼絲繩

3、纏繞在卷筒上時(shí)的張力計(jì)算公式。通過鋼絲繩-滑輪磨損試驗(yàn)裝置，分析了導(dǎo)向墊塊對(duì)鋼絲繩的磨損影響。
　　 (2)構(gòu)建了卷筒的3維模型和鋼絲繩在卷筒上纏繞模型，分析了導(dǎo)向墊塊在鋼絲繩換層過程中起的作用，得出了鋼絲繩與導(dǎo)向墊塊的接觸軌跡，為鋼絲繩的受力分析打下基礎(chǔ)。
　　 (3)利用ADAMS軟件分析導(dǎo)向墊塊與鋼絲繩接觸的問題，并與鋼絲繩-滑輪試驗(yàn)所得的結(jié)果相比較，按照試驗(yàn)中對(duì)導(dǎo)向墊塊的修改，在模型中做出相應(yīng)的調(diào)整，再進(jìn)行仿真分