數(shù)控車床研制及其進(jìn)給剛度誤差源的一種加工補(bǔ)償技術(shù).pdf

1、數(shù)控車床的進(jìn)給系統(tǒng)主要部件是滾珠絲杠,其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及安裝形式?jīng)Q定了進(jìn)給系統(tǒng)傳動(dòng)剛度低,從而在一定程度上影響了車床的加工精度,半閉環(huán)車床由于缺少光柵尺等位置檢測(cè)裝置,因此進(jìn)給系統(tǒng)剛度引起的加工誤差會(huì)更明顯。研究進(jìn)給系統(tǒng)剛度產(chǎn)生加工誤差的機(jī)理,對(duì)提高半閉環(huán)普通數(shù)控車床的加工精度有著重要意義。本文以實(shí)驗(yàn)室自主研制的多功能數(shù)控車床為研究載體,建立了內(nèi)球面加工過程中,考慮剛度影響的進(jìn)給系統(tǒng)力學(xué)模型,通過仿真研究分析了剛度產(chǎn)生的誤差影響,提出一種誤差

2、補(bǔ)償方法并進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。
　　根據(jù)實(shí)驗(yàn)需求,對(duì)多功能數(shù)控車床的機(jī)械本體進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì),并為車床配置了傳統(tǒng)的數(shù)控和工控機(jī)兩套控制系統(tǒng),設(shè)計(jì)了便于兩套控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)換的控制柜,并對(duì)各硬件的配置和接線進(jìn)行了介紹,完成了多功能數(shù)控車床的裝配和聯(lián)機(jī)調(diào)試。建立了考慮剛度影響的進(jìn)給系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型。針對(duì)較為復(fù)雜的內(nèi)球面加工,從工藝路線和工藝參數(shù)兩個(gè)方面分析了其加工過程,建立了切削力作用下的進(jìn)給系統(tǒng)受力和變形模型,通過仿真研究,分析了切削用量對(duì)進(jìn)給系統(tǒng)