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文檔簡介
1、自動(dòng)導(dǎo)引車(Automated Guided Vehicle,AGV)是隨柔性制造系統(tǒng)的發(fā)展而發(fā)展起來的設(shè)備,在制造車間或自動(dòng)化倉庫中主要用于物料運(yùn)輸。AGV具有高度智能化,所以方便進(jìn)行自動(dòng)化式管理和靈活調(diào)度。在國外,AGV已經(jīng)廣泛用于鋼鐵、機(jī)械、汽車、醫(yī)療及食品等行業(yè),使用AGV不僅可以解決輸送貨物的混亂局面,而且可以提高系統(tǒng)的運(yùn)輸能力。目前,它在國內(nèi)的應(yīng)用已經(jīng)開始,但其廣泛性還需提高,對AGV的相關(guān)技術(shù)還亟待進(jìn)一步研究。因此,論文主
2、要針對AGV在結(jié)構(gòu)空間中的路徑規(guī)劃方法和調(diào)度問題進(jìn)行了分析和研究。
本文首先構(gòu)建了AGV系統(tǒng)工作環(huán)境的電子地圖。在此基礎(chǔ)上,應(yīng)用啟發(fā)式的分配規(guī)則實(shí)現(xiàn)AGV系統(tǒng)調(diào)度策略的優(yōu)化,以及多AGV系統(tǒng)的任務(wù)分配。其次,針對結(jié)構(gòu)空間,分析了當(dāng)前常見的靜態(tài)路徑規(guī)劃算法,重點(diǎn)分析了啟發(fā)式A*算法在AGV路徑規(guī)劃中應(yīng)用的可行性和有效性。針對多AGV系統(tǒng)在工作環(huán)境中存在運(yùn)行沖突的問題,論文提出了上層中央離線路徑規(guī)劃和下層AGV在線檢測相結(jié)合的
3、控制方法,使得每臺AGV能夠找到一條較優(yōu)路徑并與其它AGV無沖突,同時(shí)能夠協(xié)調(diào)地完成工作。最后,通過計(jì)算機(jī)仿真驗(yàn)證結(jié)構(gòu)空間中多AGV協(xié)調(diào)系統(tǒng)的可行性和可靠性。利用Visual Studio2005開發(fā)平臺,同時(shí)結(jié)合Oracle數(shù)據(jù)庫和MapX地圖控件,使用C++語言進(jìn)行編程,開發(fā)了多AGV協(xié)調(diào)仿真系統(tǒng)。在此基礎(chǔ)上,運(yùn)行文中所述的任務(wù)分配規(guī)則、路徑規(guī)劃算法以及解決沖突策略,實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明算法及策略正確可行,為自動(dòng)化倉庫中建立和運(yùn)行多AGV系
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