內(nèi)燃機(jī)主軸承流體動(dòng)壓潤滑性能研究.pdf

1、主軸承是內(nèi)燃機(jī)的主要摩擦副，在內(nèi)燃機(jī)工作過程中經(jīng)受高壓、高溫和高轉(zhuǎn)速的考驗(yàn)。如果潤滑不良將會(huì)導(dǎo)致軸承磨損增加，直接影響內(nèi)燃機(jī)的可靠性及整機(jī)壽命。研究軸承的潤滑情況，可確定影響其工作性能的各種因素，精確地預(yù)測軸承性能，為實(shí)現(xiàn)軸承潤滑的最佳設(shè)計(jì)提供依據(jù)。
　　本文以某型四缸發(fā)動(dòng)機(jī)為研究對象，針對該發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸第五主軸承在實(shí)驗(yàn)過程中發(fā)生燒瓦現(xiàn)象，采用ANSYS有限元法與AVL-EXCITE多體多體動(dòng)力學(xué)仿真相結(jié)合的方法對曲軸主軸承進(jìn)行彈性

2、流體動(dòng)壓潤滑數(shù)值模擬。在計(jì)算得到主軸承潤滑性能參數(shù)的同時(shí)，分析磨損產(chǎn)生的原因，并提出相應(yīng)的改進(jìn)方案。
　　本文在滑動(dòng)軸承流體動(dòng)力潤滑理論基礎(chǔ)上，建立了一種同時(shí)考慮軸瓦、軸頸表面形貌、彈性變形、潤滑油粘壓效應(yīng)以及空穴現(xiàn)象等影響因素的曲軸主軸承彈性流體動(dòng)壓潤滑數(shù)值分析模型。計(jì)算得到最小油膜厚度、最大粗糙接觸壓力、最大油膜壓力、軸心軌跡等潤滑性能參數(shù)。在對計(jì)算結(jié)果的分析中發(fā)現(xiàn)主軸承存在偏磨，進(jìn)而研究了引起偏磨的原因，提出兩種改進(jìn)方案。分