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1、隨著空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)在懸掛吊車工業(yè)廠房中的推廣應(yīng)用,其疲勞性能已成為工程界亟待解決的熱點(diǎn)問題。疲勞試驗(yàn)是大家公認(rèn)的最能揭示節(jié)點(diǎn)或構(gòu)件疲勞性能的方法,具有直接性和可靠性的優(yōu)點(diǎn)。但是,由于疲勞試驗(yàn)周期長(zhǎng)、耗資大并且其影響因素眾多,使得這項(xiàng)工作進(jìn)展比較緩慢。
平板網(wǎng)架結(jié)構(gòu)是空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)的一種常見形式。本文以平板網(wǎng)架結(jié)構(gòu)焊接空心球節(jié)點(diǎn)端板—鋼管連接常幅疲勞試驗(yàn)為研究對(duì)象,開展以下研究工作:
1、利用有限元分析軟件,對(duì)鋼管
2、—端板連接節(jié)點(diǎn)模型進(jìn)行理論計(jì)算分析,得出了軸向拉力作用下鋼管—端板連接節(jié)點(diǎn)的應(yīng)力分布規(guī)律,通過回歸擬合得到了鋼管—端板連接節(jié)點(diǎn)應(yīng)力集中系數(shù)的數(shù)值解。
2、在有限元分析的基礎(chǔ)上,通過鋼管與端板連接節(jié)點(diǎn)的靜力拉伸試驗(yàn),采集了管球連接節(jié)點(diǎn)關(guān)鍵部位的應(yīng)變,計(jì)算得到測(cè)點(diǎn)的應(yīng)力,經(jīng)回歸擬合得到了鋼管與端板連接節(jié)點(diǎn)實(shí)測(cè)應(yīng)力分布曲線,計(jì)算得出應(yīng)力集中系數(shù),并與理論分析結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析。
3、通過對(duì)試件的疲勞試驗(yàn),得到了對(duì)應(yīng)
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