內(nèi)燃叉車液壓系統(tǒng)優(yōu)化研究.pdf

1、叉車作為倉儲物流行業(yè)中最重要的工具，已經(jīng)得到越來越廣泛的應(yīng)用。隨著社會的發(fā)展人們對其舒適性、安全性、節(jié)能性的要求越來越高。液壓系統(tǒng)是叉車的核心部分，存在著如壓力沖擊大、壓力損失大等問題，已經(jīng)引起了人們的高度重視。本文以CLG2030H型叉車液壓系統(tǒng)為研究對象進行了研究分析。
　　首先，對叉車液壓系統(tǒng)的工作原理以及叉車升降液壓系統(tǒng)中的重要元件限速切斷閥的工作原理進行了系統(tǒng)的介紹。分析限速切斷閥在設(shè)計使用過程中存在的問題，同時對叉車液

2、壓系統(tǒng)存在的液壓沖擊和壓力損失問題進行了綜合分析，并提出了改進方案。
　　其次，對限速切斷閥和叉車升降液壓系統(tǒng)建立數(shù)學(xué)模型，在數(shù)學(xué)分析的基礎(chǔ)上建立了AMESim仿真模型，并驗證模型的正確性。通過仿真分析，得到了限速切斷閥結(jié)構(gòu)參數(shù)對液壓系統(tǒng)工作特性的影響規(guī)律，并進行相應(yīng)的參數(shù)優(yōu)化。同時利用仿真分析驗證了改進后的液壓系統(tǒng)壓力損和液壓沖擊減小、發(fā)動機輸出轉(zhuǎn)矩減小、下降速度波動減小。
　　最后對限速切斷閥以及改進后的升降液壓系統(tǒng)進行