對數(shù)螺旋錐齒輪靜、動態(tài)接觸分析.pdf

1、關(guān)于對數(shù)螺旋錐齒輪這種新型齒輪傳動的研究,本課題組已完成了對數(shù)螺旋錐齒輪嚙合理論體系的建立,對對數(shù)螺旋錐齒輪的齒面形成原理進行了研究,構(gòu)建齒輪嚙合的數(shù)學模型并推導出齒面方程。在此基礎(chǔ)上,定義了對數(shù)螺旋錐齒輪的幾何參數(shù)和傳動參數(shù),建立對數(shù)螺旋錐齒輪的三維模型,通過強度計算推導出兩大應(yīng)力公式;提出了求解理想接觸區(qū)的方法,深入研究了該齒輪的加工原理并且通過數(shù)控加工出一對齒輪樣件,對該齒輪的樣件進行了嚙合檢測實驗,獲得了接觸區(qū)的形態(tài);進一步驗證

2、了對數(shù)螺旋錐齒輪嚙合理論的正確性、加工工藝的可行性以及對數(shù)螺旋錐齒輪的優(yōu)越性。但關(guān)于對數(shù)螺旋錐齒輪受載后的齒面接觸特性及振動特性等方面的內(nèi)容并未做出深入的研究,因此本文有必要在前人研究的基礎(chǔ)上對這種新型齒輪—對數(shù)螺旋錐齒輪傳動過程中的齒面接觸特性及振動特性等方面進行深入的研究。
　　本文的研究工作主要有以下幾個方面:
　　1.在已建立好的一對嚙合的對數(shù)螺旋錐齒輪的三維模型的基礎(chǔ)上,運用有限元軟件ABAQUS對齒輪副進行靜態(tài)接

3、觸分析,獲得低速情況下該齒輪齒面接觸區(qū)的形態(tài),包括接觸區(qū)的大小、形狀、位置等以及齒面接觸區(qū)受載后的變化規(guī)律。
　　2.在靜態(tài)接觸分析的基礎(chǔ)上,進一步對該齒輪副進行動態(tài)接觸分析,用以更好的模擬實際工況下該齒輪副的齒面接觸區(qū)大小、形狀、位置等特點及變化趨勢,以及齒面接觸應(yīng)力的變化。根據(jù)有限元接觸分析所得到的結(jié)果,與對數(shù)螺旋錐齒輪樣件的齒面接觸區(qū)檢測實驗所得到的實驗結(jié)果進行對比,進一步總結(jié)出對數(shù)螺旋錐齒輪受載后齒面接觸區(qū)的特點。