基于灰色系統(tǒng)理論的柴油機(jī)故障診斷方法研究.pdf

1、隨著柴油機(jī)自動(dòng)化程度不斷的提高，其應(yīng)用領(lǐng)域也越來(lái)越廣泛，在獲得巨大的經(jīng)濟(jì)利益和社會(huì)效益的同時(shí)，也帶來(lái)了因發(fā)生故障造成設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞和人員重大傷亡等問(wèn)題。本文研究了柴油機(jī)故障診斷和預(yù)測(cè)方法并進(jìn)行了驗(yàn)證，力圖實(shí)現(xiàn)故障的早期預(yù)報(bào)功能，并為維修人員提供必要的維修決策支持。
　　 比對(duì)幾種智能柴油機(jī)故障診斷技術(shù)的基礎(chǔ)上，針對(duì)灰色系統(tǒng)理論用于柴油機(jī)故障診斷工作中具有“少樣本、貧信息、計(jì)算量小”等特點(diǎn)，提出了灰色關(guān)聯(lián)分析診斷方法和灰色建模趨勢(shì)預(yù)

2、測(cè)方法，在GT-Power軟件環(huán)境下，運(yùn)用柴油機(jī)模型對(duì)兩種方法分別進(jìn)行了仿真驗(yàn)證，結(jié)果表明：兩種方法可用于柴油機(jī)故障診斷工作。
　　 詳細(xì)敘述了柴油機(jī)故障診斷試驗(yàn)臺(tái)研建工作，介紹了試驗(yàn)臺(tái)架的硬件組成部分及功能，依托LabVIEW軟件編寫了柴油機(jī)故障診斷試驗(yàn)臺(tái)監(jiān)測(cè)界面。制定了灰關(guān)聯(lián)診斷和灰建模預(yù)測(cè)試驗(yàn)方案，進(jìn)行了單缸斷油、進(jìn)排氣系統(tǒng)堵塞和氣閥間隙變大等多項(xiàng)柴油機(jī)故障診斷試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)一步表明：本文提出的基于灰色系統(tǒng)理論的灰色關(guān)聯(lián)