滾柱直線導(dǎo)軌副接觸問(wèn)題的動(dòng)力學(xué)分析.pdf

1、隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展,滾柱直線導(dǎo)軌副的使用越來(lái)越廣泛,其工作過(guò)程中的動(dòng)態(tài)特性也越來(lái)越受到企業(yè)的重視,對(duì)滾珠直線導(dǎo)軌的質(zhì)量要求也越來(lái)越高,其中振動(dòng)和噪音是影響滾柱直線導(dǎo)軌副質(zhì)量的關(guān)鍵因素,振動(dòng)將直接導(dǎo)致滾柱直線導(dǎo)軌副導(dǎo)向精度降低。本文將著重從導(dǎo)軌的振動(dòng)特性展開(kāi)研究。
　　本文分析了滾柱進(jìn)入返向器的動(dòng)態(tài)特性,主要分析滾柱從承載區(qū)進(jìn)入非承載區(qū)的頻率,以及在返向器內(nèi)的接觸碰撞問(wèn)題。主要結(jié)合彈流理論和加工誤差等因素對(duì)滾柱直線導(dǎo)軌副進(jìn)行動(dòng)態(tài)特性

2、分析。首先基于赫茲接觸理論,分析滾柱與導(dǎo)軌和滑塊的接觸力與變形的數(shù)學(xué)表達(dá)式,然后基于彈流理論分析滾柱與導(dǎo)軌,滾柱與滑塊接觸載荷和運(yùn)動(dòng)速度對(duì)接觸中心處油膜厚度的影響,并得出油膜厚度表達(dá)式,為建立滾柱直線導(dǎo)軌五自由度動(dòng)力學(xué)模型提供依據(jù)。
　　所建立的滾柱直線導(dǎo)軌五自由度動(dòng)力學(xué)模型主要考慮波紋度和潤(rùn)滑等因素。利用諧波函數(shù)建立滑塊,軌道和滾柱的波紋度模型。然后在考慮波紋度、潤(rùn)滑和預(yù)緊力的條件下,建立針對(duì)于滑塊的五自由度動(dòng)力學(xué)模型。利用龍格