沖擊載荷下軋輥軸承的乳化液潤滑分析.pdf

1、目前高速線材精軋機軋輥油膜軸承及潤滑油主要依賴進口，但是由于軋制過程中冷卻水經(jīng)常混入潤滑油，油的品質受到破壞，不能形成良好的流體潤滑膜。本文設想用乳化液來潤滑軋輥軸承。針對此設想，對乳化液潤滑軋輥軸承建立了無限長線接觸的彈流潤滑模型，應用多重網(wǎng)格法和多重網(wǎng)格積分法，充分考慮了流體的等溫、熱效應、微觀熱效應和時變微觀熱效應，得到了不同因素影響下軋輥軸承潤滑的完全數(shù)值解。具體內(nèi)容包括:牛頓等溫條件下的彈流潤滑分析;熱效應和單面粗糙度下乳化液

2、的潤滑分析;時變效應和雙面粗糙度條件下乳化液的彈流潤滑分析;沖擊載荷下乳化液的彈流潤滑分析。
　　 首先，基于彈流潤滑理論建立了乳化液潤滑軸承的彈流潤滑模型，應用多重網(wǎng)格技術得到了等溫條件下乳化液潤滑膜壓力和膜厚的分布;討論了不同工況下乳化液潤滑膜壓力、膜厚的分布，比較了不同粘度在乳化液潤滑條件下的潤滑性能。
　　 其次，考慮熱效應及表面粗糙度的作用，得到了乳化液潤滑軋輥軸承微觀熱彈流的完全數(shù)值解;對比分析了熱解與等溫解

3、的不同，分析了潤滑膜壓力及膜厚隨表面粗糙度各參數(shù)的變化情況。
　　 然后，綜合考慮了熱效應、粗糙度及時變效應的影響，得到了乳化液潤滑軋輥軸承時變微觀熱彈流潤滑的完全數(shù)值解;分析了一個時間周期內(nèi)潤滑膜壓力和膜厚的變化及時變效應對軸承潤滑的影響，討論了不同粗糙度參數(shù)、轉速、載荷等參數(shù)下軸承的潤滑性能。
　　 最后，建立了連續(xù)沖擊載荷模型，數(shù)值模擬了沖擊載荷作用下乳化液潤滑膜壓力及膜厚的分布;對比分析了正弦周期脈沖及三角形周期