8噸無軌膠輪車的設計與前后車架的有限元分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、無軌膠輪車是一種重要的煤礦井下輔助運輸設備,它從根本上解決了傳統(tǒng)輔助運輸方式效率低、安全性差、費用高等缺點,為實現我國煤炭現代化,建設高效、高產煤礦給予了強有力的運輸保證。我國的煤礦對無軌膠輪車應用比較晚,至今只有少數幾個現代化大型煤礦采用了一些無軌膠輪車在實際生產中應用,并且無軌膠輪車生產研制單位較少,遠遠不能滿足我國煤炭生產的大量需求。本文通過對現有無軌膠輪車的考察,結合目前市場的需求,研制一種方便、可靠的8噸無軌膠輪車車型,該產品

2、能夠更好的適應礦井下復雜的路面,以及巷道空間上的限制。
  本文根據工作條件和要求提出了新的整車總體設計方案和設計目標,根據設計方案和設計目標,對整車質量參數、尺寸參數和動力學進行計算,然后確定出防爆柴油機功率值、最小傳動比值和最大傳動比值,根據計算結果對傳動系統(tǒng)中各個零部件選型;對整車性能進行計算,包括最高速度、最大爬坡度、加速性能、最小轉彎半徑、制動距離,將這些參數與設計目標對比,驗證是否達到設計要求;繪制8噸無軌膠輪車的裝配

3、草圖,確定防爆柴油機在前車架的位置,以及傳動系統(tǒng)在整車中的布置,并對前后車架進行了設計,作出車架的三維模型;將建立的車架三維模型導入ANSYS Workbench中,建立有限元模型,施加載荷和約束,對車輛在滿載彎曲工況、滿載啟動工況、滿載制動工況、滿載轉彎工況和滿載爬坡工況進行了靜力學分析,最后分析車架的前十階固有頻率和振型。本文中8噸無軌膠輪車前后車架采用鉸接式連接,轉彎半徑小;后車可橫向擺動,能保證四輪同時著地;同時對無軌膠輪車車架

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