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1、縱梁延伸板是汽車內(nèi)覆蓋件的一種,其由許多復(fù)雜的空間曲面組成,且在實(shí)際生產(chǎn)中,常伴有拉裂、起皺及回彈等缺陷的產(chǎn)生,成形難度較高。而通過反復(fù)試沖壓或試模,然后憑借經(jīng)驗(yàn)尋求最優(yōu)工藝方案的傳統(tǒng)方法,不僅會(huì)使產(chǎn)品質(zhì)量難以得到保障,也會(huì)使產(chǎn)品的開發(fā)周期大大延長(zhǎng)。隨著CAE技術(shù)的發(fā)展,利用現(xiàn)代化的數(shù)值模擬技術(shù)提前判斷工藝方案與模具結(jié)構(gòu)是否合理成為了可能,使試模工作量大大減少,對(duì)于更加高效的確定覆蓋件成形工藝,提高產(chǎn)品效益,降低生產(chǎn)成本等具有重要的實(shí)際
2、意義。
本文以山東小鴨精工機(jī)械CS10項(xiàng)目中的汽車下縱梁延伸板為研究對(duì)象,探究如何應(yīng)用數(shù)值模擬技術(shù)完成其成形工藝與模具結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)以及最優(yōu)工藝方案的確定。首先采用拉伸試驗(yàn)測(cè)定材料性能參數(shù),并利用Auto form軟件的MaterialGenerator模塊建立材料模型,以供數(shù)值模擬時(shí)使用,從而確保模擬結(jié)果的準(zhǔn)確性。同時(shí),對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行工藝分析,依據(jù)分析結(jié)果制定其初始工藝方案。其次利用Auto form軟件完成型面、工藝補(bǔ)充面及壓料面
3、等模面的設(shè)計(jì),確定拉深方向、修邊方向、壓邊力等其他工藝參數(shù)。然后,運(yùn)用數(shù)值模擬技術(shù)對(duì)所制定的產(chǎn)品初始工藝方案進(jìn)行仿真分析,根據(jù)模擬結(jié)果,改進(jìn)初始工藝方案。再次運(yùn)用正交表為壓邊力、摩擦條件、拉深阻力因子和凹模圓角等四個(gè)對(duì)成形結(jié)果有較大影響的因素安排正交試驗(yàn),采用直觀分析法對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析并利用方差分析法對(duì)分析結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證,從而確定最優(yōu)參數(shù)組合。最后根據(jù)優(yōu)化后的工藝方案制定綜合沖壓工藝圖(DL圖),利用UG完成模具三維結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)并跟蹤模具加
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