DVT1000立式車床靜壓支承油膜瞬態(tài)溫升特性研究.pdf

1、靜壓支承是DVT1000立式車床的關鍵部件之一，在實際加工過程中，隨著工作臺的旋轉，靜壓支承油膜表面受到壓差流、剪切流及慣性流的共同作用，使油膜表面溫度逐漸升高，油膜粘度受到影響，導致油膜厚度逐漸減小，最終可能會導致潤滑性能變差，工作臺發(fā)生局部熱變形，使加工精度降低，縮短了機床的使用壽命。為此本文以DVT1000（即10米雙立柱車床）立式車床為主要研究對象，采用流體力學與動網格技術相結合的方法，對靜壓支承油膜在厚度變化過程中油膜瞬態(tài)溫升

2、特性進行研究，具體研究方案如下：
　　首先，依據靜壓支承油膜承載的基本原理，利用流體力學、摩擦學、傳熱學等理論，建立了支承油膜溫升數學模型，其中包括油膜厚度方程、油膜流量方程、油膜溫升能量方程及油膜求解控制方程。
　　其次，根據工程實際結構數據，利用UG軟件建立三維仿真模型，對油膜模型進行網格劃分，根據支承油膜邊界運動情況編輯UDF程序，并進行相應運動邊界的設置。此外，基于有限體積法，將流體力學與動網格技術相結合，對靜壓支承