我國海洋交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)國際競爭力分析與評(píng)價(jià)研究.pdf

1、十二五規(guī)劃以來，我國海洋交通運(yùn)輸業(yè)在國際上參與貨物貿(mào)易的數(shù)量以及額度逐年增加，其重要性日益得到體現(xiàn)，由于海運(yùn)業(yè)是我國參與國際貿(mào)易的主要途徑，因此隨著國際貿(mào)易的發(fā)展，我國對(duì)于海運(yùn)業(yè)承載能力的要求逐年提升，在這種要求下，海運(yùn)業(yè)飛速發(fā)展。但我國海運(yùn)業(yè)在與國際知名海運(yùn)大國相比時(shí)仍然存在很多不足之處。本文針對(duì)影響海洋交通運(yùn)輸業(yè)的主要因素，進(jìn)行逐個(gè)分析，找出我國海洋交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的不足，得出不足之處，其不足之處在于我國的國際環(huán)境和技術(shù)實(shí)力，我國的國

2、際環(huán)境和技術(shù)實(shí)力處于絕對(duì)劣勢(shì)的地位，具體是指船舶結(jié)構(gòu)、海運(yùn)政策、外交關(guān)系和海洋交通運(yùn)輸企業(yè)制度創(chuàng)新管理發(fā)展能力。在依據(jù)所分析出的影響因素的基礎(chǔ)上，結(jié)合國外發(fā)展的好的方面提出合理的政策建議。具體有以下五點(diǎn)：第一，搞好外交關(guān)系并進(jìn)一步拓展海運(yùn)航線；第二，增強(qiáng)企業(yè)制度創(chuàng)新能力與競爭水平，并進(jìn)一步提升國際競爭力。第三，努力發(fā)展本國經(jīng)濟(jì)并進(jìn)一步增加貿(mào)易量。第四，優(yōu)化結(jié)構(gòu)并進(jìn)一步提高運(yùn)輸能力；第五，完善我國海洋交通運(yùn)輸?shù)姆煞ㄒ?guī)并進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)扶持

3、政策；
　　文章首先分析了海洋交通運(yùn)輸業(yè)的相關(guān)概念，在結(jié)合已有的相關(guān)概念的基礎(chǔ)上提出了海洋交通運(yùn)輸業(yè)國際競爭力的定義。其次結(jié)合目前海洋運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)競爭力研究的結(jié)論,從中找出與國際競爭力相關(guān)的研究方法，并衡量這些理論和方法在國際海洋運(yùn)輸業(yè)研究中的可行性，并結(jié)合現(xiàn)有方法找出適合本文的方法并進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚?。再次結(jié)合我國與世界其他國家海洋交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的比較以及相關(guān)理論，得出影響海洋交通運(yùn)輸業(yè)國際競爭力的主要因素。最后構(gòu)建海運(yùn)業(yè)國際競爭力