基于Windows CE的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)HMI設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，汽車電子在整個汽車產(chǎn)業(yè)中的地位越來越重要，汽車電子的數(shù)字化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化是汽車電子產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展的必然趨勢。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)TPMS是汽車電子系統(tǒng)中非常重要的部分，主要用于在汽車行駛時實時地對輪胎氣壓、溫度等進行自動監(jiān)測，并通過人機界面HMI對輪胎異常狀態(tài)進行報警，它是駕駛?cè)藛T的安全預(yù)警系統(tǒng)，已成為當前汽車工業(yè)的研究熱點。車載人機界面系統(tǒng)實現(xiàn)了人車交互，目前在汽車中被大量采用。因此設(shè)計開發(fā)一套功能完善、性能可靠的

2、車載人機界面具有很重要的意義。
　　 本論文是通過在企業(yè)實習，以實際工程項目為背景，在車載導(dǎo)航軟件開發(fā)平臺上，按照工程化的設(shè)計方法，設(shè)計實現(xiàn)了基于Windows CE的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的人機界面。該軟件采用HMI和Visual Studio2005結(jié)合開發(fā)的方法，使軟件具有很好的實時性和通用性，并已在實際中運用。
　　 論文的具體研究內(nèi)容如下：
　　 (1)研究了基于Windows CE的人機界面的體系結(jié)構(gòu)，討論了人

3、機界面組態(tài)軟件的組態(tài)環(huán)境和運行環(huán)境，歸納了人機界面的數(shù)據(jù)采集和存儲技術(shù)，明確了人機界面軟件開發(fā)的實際流程。
　　 (2)完成了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)HMI的總體設(shè)計，包括胎壓監(jiān)測系統(tǒng)TPMS需求分析、系統(tǒng)軟硬件平臺搭建和TPMS的HMI整體架構(gòu)設(shè)計等；系統(tǒng)總體可分為HMI層和中間件，中間件完成從底層發(fā)送過來的數(shù)據(jù)解析和封裝，并提供接口給HMI調(diào)用；最后給出了系統(tǒng)的通信協(xié)議設(shè)計方案。
　　 (3)利用車載導(dǎo)航軟件開發(fā)平臺設(shè)計實現(xiàn)了H

4、MI的矢量圖形繪制、快速圖像顯示及各類圖像特效等算法，并將其封裝成控件；設(shè)計實現(xiàn)了系統(tǒng)設(shè)置模塊以及TPMS模塊的HMI，包括了系統(tǒng)時間設(shè)置界面、聲音設(shè)置界面、TPMS系統(tǒng)初始化界面、胎壓參數(shù)設(shè)置界面、輪胎匹配界面和報警界面等；完成了通信過程的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)分析，并討論了LIN總線在TPMS系統(tǒng)中的應(yīng)用。
　　 (4)在上述基于Windows CE的TPMS人機界面設(shè)計實現(xiàn)的基礎(chǔ)上，對系統(tǒng)設(shè)置模塊進行了測試實驗，并通過ARM開發(fā)板模擬胎