內嚙合齒輪泵浮動側板的特性分析與研究.pdf

1、內嚙合齒輪泵有著普通液壓泵無法比擬的優(yōu)點。其結構緊湊、容易獲得高壓、抗污染能力強、較低的壓力脈動、較低的噪聲、較長的使用壽命，因此被廣泛地應用于要求控制精度高、低能耗和低噪聲的工業(yè)領域。
　　浮動側板作為內嚙合齒輪泵中的配流結構，起著非常重要的作用，它具有相當復雜的幾何結構，對內嚙合齒輪泵的使用壽命及容積效率起著舉足輕重的作用，因此對浮動側板的相關特性進行分析與研究有著重要的現(xiàn)實意義，為浮動側板結構的優(yōu)化，內嚙合齒輪泵的性能參數(shù)的

2、提升提供了理論基礎。
　　本課題以IGP內嚙合齒輪泵的浮動側板為研究對象，在已有的研究基礎上，以進一步降低噪聲，提高壓力等級，改善流量脈動，提高容積效率等為目標，從浮動側板的受力特性、泄漏特性、三角槽結構特性、過渡腔結構特性四個角度出發(fā)，進行了相關的計算，理論分析和研究，為內嚙合齒輪泵的將來的應用及研究奠定了理論基礎。
　　首先，對內嚙合齒輪泵及各個組成零部件建立了三維模型，并對內嚙合齒輪泵中齒輪泵體，齒輪泵端蓋，浮動側板這

3、些起著關鍵作用的部件做了功能和結構上的分析和研究。
　　其次，齒輪泵在高速運轉時，浮動側板不僅會受到高壓腔的壓力，而且也會受到背壓室內高壓油的壓力。而這兩個力大小不同，方向相反，會產生不平衡力矩。因此浮動側板會產生側翻、歪斜及磨損的現(xiàn)象。這將導致齒輪泵機械效率的降低，縮短了泵的使用壽命。本文通過測量及計算得到了浮動側板動態(tài)工作面積及動態(tài)工作點，為浮動側板背壓室結構的優(yōu)化設計，減少浮動側板的磨損，提高內嚙合齒輪泵的使用壽命提供了數(shù)據