漯河電廠自動(dòng)控制系統(tǒng)研究.pdf

1、目前電網(wǎng)調(diào)節(jié)仍然以大容量、高參數(shù)火電機(jī)組為主，電網(wǎng)調(diào)度對(duì)火電機(jī)組AGC和一次調(diào)頻有較高的要求。而由于火電機(jī)組的被控對(duì)象具有不確定性、時(shí)變性的特點(diǎn)，特別是鍋爐側(cè)具有大慣性大遲延，傳統(tǒng)的常規(guī)PIID很難滿足要求。本文以華電漯河發(fā)電有限公司一期2×330MW熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組為實(shí)踐對(duì)象，針對(duì)AGC和一次調(diào)頻相關(guān)指標(biāo)不能滿足電網(wǎng)調(diào)度考核要求的現(xiàn)實(shí)狀況。通過(guò)建立機(jī)組的數(shù)學(xué)模型從而預(yù)測(cè)出機(jī)組主要參數(shù)的變化趨勢(shì)，在保證變負(fù)荷率滿足要求的同時(shí)，減少主汽壓的波

2、動(dòng)。
　　本文首先分析了目前在機(jī)組建模、控制算法優(yōu)化以及新型控制算法應(yīng)用等方面的最新動(dòng)態(tài)。綜合分析比較，采用建立機(jī)組較為準(zhǔn)確的數(shù)學(xué)模型，并在此基礎(chǔ)上建立預(yù)測(cè)系統(tǒng)，來(lái)預(yù)測(cè)主汽壓等主要參數(shù)變化趨勢(shì)的方案。
　　對(duì)機(jī)組結(jié)構(gòu)及控制原理進(jìn)行深入分析。將制粉系統(tǒng)和水冷壁吸熱合并為一個(gè)環(huán)節(jié)，在確保模型準(zhǔn)確的前提下降低了階次。根據(jù)物質(zhì)平衡關(guān)系和能量平衡關(guān)系，在合理簡(jiǎn)化的基礎(chǔ)上，通過(guò)機(jī)理分析與實(shí)驗(yàn)建模的方法建立起機(jī)組的數(shù)學(xué)模型。根據(jù)機(jī)組的運(yùn)行

3、數(shù)據(jù)及動(dòng)態(tài)擾動(dòng)試驗(yàn)，確定相關(guān)動(dòng)、靜態(tài)參數(shù)，并在對(duì)象機(jī)組DCS系統(tǒng)中運(yùn)用邏輯模塊搭建起機(jī)組的簡(jiǎn)化模型。通過(guò)模型數(shù)據(jù)與機(jī)組實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)的對(duì)比分析，驗(yàn)證了該模型具有較好的準(zhǔn)確性與復(fù)現(xiàn)性。
　　在已建立的機(jī)組簡(jiǎn)化模型基礎(chǔ)上，對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)，調(diào)整輸入輸出關(guān)系，即輸入量為機(jī)組負(fù)荷和燃料指令，輸出量為主汽壓力，建立了主汽壓預(yù)測(cè)模型。根據(jù)預(yù)測(cè)模型，由負(fù)荷指令和當(dāng)前燃料量預(yù)測(cè)出主汽壓力變化趨勢(shì)。過(guò)對(duì)主汽壓變化趨勢(shì)的預(yù)測(cè)并結(jié)合當(dāng)前壓力值，超前改變