基于moldflow汽車(chē)注塑件成型技術(shù)的應(yīng)用研究.pdf

1、由于石油資源的有限性與全球環(huán)保的新要求，各個(gè)汽車(chē)品牌在新車(chē)開(kāi)發(fā)過(guò)程中越來(lái)越注重汽車(chē)的輕量化設(shè)計(jì)，目前解決輕量化問(wèn)題的有效技術(shù)途徑是用輕型材料取代重金屬材料。塑料是四大工業(yè)原料之一，其良好的物理性能與成型性能受到行業(yè)的關(guān)注，密度小、重量輕，越來(lái)越多的被運(yùn)用到汽車(chē)的各個(gè)零部件制造中。同時(shí)隨著人們的生活水平逐步提高，對(duì)汽車(chē)的品質(zhì)要求也越來(lái)越高，這就給汽車(chē)企業(yè)提出了新的技術(shù)要求，要求汽車(chē)質(zhì)量、品質(zhì)全面提升。塑料多用于汽車(chē)內(nèi)飾件制造，而內(nèi)飾件直接

2、構(gòu)成了駕駛者與乘客的使用空間，因此內(nèi)飾件的質(zhì)量與汽車(chē)品質(zhì)直接相關(guān)，如何進(jìn)一步提高汽車(chē)塑料內(nèi)飾件的質(zhì)量是汽車(chē)企業(yè)面臨的一個(gè)重要問(wèn)題。
　　汽車(chē)塑料件多為裝配件，強(qiáng)度要求較高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，面積大，一般是采用注塑成型工藝制造，傳統(tǒng)的汽車(chē)注塑件模具過(guò)去多依靠“經(jīng)驗(yàn)法”或“試錯(cuò)法”進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，模具開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)，成本高，同時(shí)對(duì)工人的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)都有很高的要求，產(chǎn)品的質(zhì)量難以保證。隨著計(jì)算科學(xué)和CAE分析技術(shù)的普及，注塑成型仿真技術(shù)快速發(fā)展。

3、>　　本文首先闡述了汽車(chē)注塑件成型理論，總結(jié)了當(dāng)前CAE技術(shù)的應(yīng)用狀況，介紹了主流分析軟件Moldflow的應(yīng)用特點(diǎn)與操作方法，并選取了典型汽車(chē)內(nèi)飾件塑料托板作為研究對(duì)象，應(yīng)用軟件的分析功能對(duì)產(chǎn)品的注塑成型過(guò)程進(jìn)行了仿真分析，總結(jié)了方案的優(yōu)缺點(diǎn)，并進(jìn)行了比較分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)，最終獲得了優(yōu)質(zhì)模具方案與工藝參數(shù)，從源頭上控制了產(chǎn)品缺陷，提升了產(chǎn)品質(zhì)量，為后續(xù)模具的開(kāi)發(fā)提供了技術(shù)支持和理論依據(jù)。該研究對(duì)其他汽車(chē)注塑件的成形具有一定的參考價(jià)值，應(yīng)