平煤器的優(yōu)化設(shè)計與控制研究.pdf

1、煤礦產(chǎn)煤運輸過程中，由于裝煤方式的限制，導(dǎo)致煤料在列車廂內(nèi)部高低不平，并出現(xiàn)灑落現(xiàn)象，所以在運輸前須將車廂內(nèi)部煤料進行相應(yīng)的平整，避免運輸途中出現(xiàn)煤料飛揚現(xiàn)象的發(fā)生，提高運載效率和安全可靠性[1]。目前，煤炭裝車系統(tǒng)普遍存在裝車質(zhì)量差、效率低、自動化程度低、工人勞動強度大、平煤裝置易變性失效等諸多問題[2]。因此需要加以改進。
　　傳統(tǒng)平煤板一般是長方形刮板，簡單的平面對于塊煤平整問題不僅效率低而且易變型，本文以平煤板的外形設(shè)計、

2、結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及控制原理為研究對象，著重分析平煤板工作過程中的受力，并利用有限元軟件進行微觀仿真。運用離散元分析方法對平煤過程中的運動力學(xué)和接觸力學(xué)進行分析，在確定煤料模型的基礎(chǔ)上對煤料的運動規(guī)律和相互作用力的變化規(guī)律進行理論分析。根據(jù)煤料顆粒實際參數(shù)，利用PFC3D軟件對裝車過程進行模型建立，對平煤過程進行動態(tài)仿真，獲得在不同時刻煤料的微觀分布圖以及相互作用力的變化。對以上理論的研究可以為平煤板的結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供理論依據(jù)。
　　本文針對

3、裝車系統(tǒng)存在的裝車質(zhì)量差和平煤設(shè)備易變型主要問題，在塊煤平整方面進行了新型平煤板的設(shè)計。對平煤器整體設(shè)備進行基于Proe三維建模軟件的設(shè)計以及對輔助設(shè)備的選型，直觀的了解平煤器各部分的工作和連接方式。
　　為了提高設(shè)備的自動化程度，編制設(shè)計相應(yīng)的PLC控制程序?qū)ζ矫浩鞲鞑糠诌M行自動控制，自動控制相應(yīng)部分按照平整流程進行先后動作。不同煤礦對平整后的煤料有不同的標(biāo)記規(guī)定，針對選煤廠的標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計了自動噴灑裝置，進行平整標(biāo)記。降低勞動強度