重型礦用自卸汽車動力傳動系統(tǒng)的設(shè)計研究.pdf

1、本論文結(jié)合重型礦用自卸汽車設(shè)計，詳細探討了重型礦用自卸汽車動力傳動系統(tǒng)設(shè)計的機理。 首先，重點突出礦用自卸汽車特點，討論了其設(shè)計主導(dǎo)思想及發(fā)動機、變矩器、變速器、主傳動、輪邊減速、車輪等動力傳動系各部件的設(shè)計特點。其中重點討論了最能反映礦用自卸汽車特色的液力變矩器的使用觀點、鎖止機理。 提出WE-工作系數(shù)，綜合考慮礦用自卸汽車動力性和燃油經(jīng)濟性，在需要快速判斷或資料不全的場合，可以使用WE判斷車輛性能。 比WE-

2、工作系數(shù)更精確、更合理、全面地評判的是本文提出的模糊系數(shù)綜合評價體系。它把影響車輛各項性能(有關(guān)動力傳動系)的因素綜合考慮在內(nèi)，運用數(shù)學(xué)方法對許多傳統(tǒng)設(shè)計中無法考慮的模糊信息討論，從而做到更科學(xué)、合理。 本文運用計算機軟件技術(shù)：WINDOWS環(huán)境和BORLANDC++將討論內(nèi)容實現(xiàn)計算自動化。 運用上述技術(shù)，對本溪北方機械重汽有限公司68噸礦用自卸汽車數(shù)據(jù)進行詳細研究得出其設(shè)計的內(nèi)在機理，又反過來進行設(shè)計，得到結(jié)論基本達