清代廣西桂平梧道區(qū)域交通與商業(yè)研究.pdf

1、廣西地處中國(guó)南部邊陲，東南連廣東，東北接湖南，南瀕北部灣，西南與越南毗鄰，西靠云貴。廣西因秦代其大部分地區(qū)屬桂林郡，故簡(jiǎn)稱(chēng)“桂”。在宋代時(shí)屬?gòu)V南西路，簡(jiǎn)稱(chēng)“廣西路”，是為“廣西”名稱(chēng)的由來(lái)。交通是中國(guó)古代政治、經(jīng)濟(jì)、軍事等諸方面的綜合產(chǎn)物。它的產(chǎn)生、發(fā)展和演進(jìn)，從一個(gè)面體現(xiàn)著社會(huì)的發(fā)展歷程。據(jù)文獻(xiàn)記載，百越部族在夏商周時(shí)期就與中原有人員、物資方面的往來(lái)。秦漢時(shí)期，統(tǒng)一的中央王朝開(kāi)始經(jīng)略百越之地，水陸兼程的交通線(xiàn)可北抵中原，南達(dá)交趾。唐宋

2、時(shí)期，廣西各州縣間的道路網(wǎng)絡(luò)初步形成。元明時(shí)期，驛站制度日趨完善，橋梁津渡逐漸增多，交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展迅速。至清代，貫通廣西全省的交通網(wǎng)絡(luò)漸臻完善，形成了以省會(huì)桂林為中心的，以官道、大道(即驛道)系統(tǒng)為主干線(xiàn)，以蔓生開(kāi)來(lái)連接各州縣的“小路”為支線(xiàn)，水陸相連的傳統(tǒng)交通體系。交流與交通并存。湘桂走廊自古是中原通往嶺南的交通要道，它是位于越城嶺與海洋山之間的一段狹長(zhǎng)平原。“得中原風(fēng)氣之先”的桂林因地處湘桂走廊之越城嶺口，南北行旅皆聚于此，唐宋以來(lái)商

3、業(yè)繁榮，人文薈萃，至明清，桂林不僅是廣西的政治、文化中心，也是富商巨賈匯集的商業(yè)中心，號(hào)稱(chēng)“西南會(huì)府”。同樣，“府?dāng)z桂、梧、潯、柳間，西北界楚，東鄰東粵”的平樂(lè)府因座擁“府江水道”和“蒼梧大道”之便利交通，人口眾多，物產(chǎn)豐富，商業(yè)發(fā)達(dá)。梧州乃“兩粵都會(huì)”，匯三江之流，是廣西交通網(wǎng)絡(luò)的中心支點(diǎn)，土地肥沃，人物富庶，粵商云集，商業(yè)盛況蓋過(guò)桂林，其所屬藤縣、岑溪等地商業(yè)亦是繁盛。在幾千年的邊疆開(kāi)發(fā)中，由于歷史和地理位置的原因，廣西屬于開(kāi)發(fā)較晚

4、、經(jīng)濟(jì)發(fā)展梯度較低的區(qū)域，其商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展固然有其內(nèi)在必然的要求，但不可否認(rèn)的是，商品經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展梯度相對(duì)較高的廣東、湖南等地對(duì)廣西商品經(jīng)濟(jì)起著強(qiáng)烈的輻射帶動(dòng)作用。在與湘粵的區(qū)域交流中，桂平梧道是占有交通便利的優(yōu)勢(shì)。大量湘、贛、粵等移民通過(guò)湘桂走廊和西江通道進(jìn)入廣西，不僅帶來(lái)了充足的勞動(dòng)力和先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，直接推動(dòng)了桂平梧道等區(qū)域的農(nóng)業(yè)和手工業(yè)的發(fā)展，而且傳播了商業(yè)理念，啟蒙了廣西本土商業(yè)文明，間接推動(dòng)了桂平梧道等地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)

5、展。加之桂平梧道地區(qū)土地肥沃，物產(chǎn)豐富。桂平梧道在清代初期已經(jīng)成為廣西全省經(jīng)濟(jì)最具活力的地區(qū)。不可置疑，交通的便利，商路的暢通，使桂平梧道經(jīng)濟(jì)在大區(qū)域經(jīng)濟(jì)交流中占據(jù)發(fā)展先機(jī)，是傳統(tǒng)時(shí)期廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力之一，其作用不可低估。本文擬運(yùn)用實(shí)證法、因素分析法等歷史學(xué)的基本理論方法以及兼用經(jīng)濟(jì)地理學(xué)、歷史地理學(xué)、社會(huì)學(xué)等多種學(xué)科的理論和研究方法，以桂平梧道的交通網(wǎng)絡(luò)為研究載體，以桂平梧道的湖南會(huì)館和粵東會(huì)館為研究媒介，在對(duì)清代桂平梧道區(qū)域經(jīng)

6、濟(jì)、社會(huì)文化變遷進(jìn)行共時(shí)性和歷時(shí)性考察的基礎(chǔ)上，探討清代廣西商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展變遷的軌跡和特點(diǎn)，從而揭示交通與商業(yè)發(fā)展變化的動(dòng)態(tài)關(guān)系。本論文的內(nèi)容如下。緒論部分，主要對(duì)廣西交通史研究的學(xué)術(shù)史進(jìn)行了概括性回顧，對(duì)本選題的緣由及意義、研究思路及方法、理論基礎(chǔ)進(jìn)行了簡(jiǎn)要說(shuō)明，并對(duì)研究對(duì)象的時(shí)間、空間、主體進(jìn)行了界定。第一章：桂平梧道的商路、圩鎮(zhèn)、會(huì)館。分為三節(jié)，第一節(jié)主要介紹桂平梧道區(qū)域的內(nèi)外交通聯(lián)系；第二節(jié)主要介紹交通與城鎮(zhèn)之間關(guān)系；第三節(jié)則考察

7、會(huì)館的分布及其對(duì)商業(yè)的影響。本章通過(guò)對(duì)商路、圩鎮(zhèn)、會(huì)館間關(guān)系的論述來(lái)揭示桂平梧道區(qū)域的商業(yè)所具有的由點(diǎn)、線(xiàn)、面構(gòu)成的整體特性。第二章：桂平梧道的商路與物流。分為兩節(jié)，第一節(jié)主要論述了糧鹽大宗商品物資流動(dòng)情況；第二節(jié)則從物流角度論述了嶺南經(jīng)濟(jì)中心對(duì)桂平梧道區(qū)域商業(yè)的影響。在此基礎(chǔ)上總結(jié)出清代桂平梧道商業(yè)發(fā)展變遷的動(dòng)力因素。第三章：桂平梧道的商業(yè)移民與商業(yè)文化。主要論述了商業(yè)移民與商業(yè)文化及其影響。商業(yè)移民的涌入，商業(yè)文化的活躍都促進(jìn)了清代