微型電動(dòng)汽車自動(dòng)變速器的研究與仿真分析.pdf

1、近年來(lái)，隨著國(guó)際原油價(jià)格不斷的攀升和世界環(huán)境危機(jī)不斷的加重，汽車市場(chǎng)受到了前所未有的打擊。與此同時(shí)，各國(guó)紛紛加大了電動(dòng)汽車的研發(fā)力度。而隨著自動(dòng)變速器的日益進(jìn)步和人們對(duì)舒適感的不斷追求，自動(dòng)變速器被越來(lái)越多的應(yīng)用到了電動(dòng)汽車領(lǐng)域。
　　 本文涉及的變速器是一款應(yīng)用于微型電動(dòng)汽車的2前進(jìn)擋自動(dòng)變速器，其中一檔為低速檔，爬坡等特殊路況下使用一檔，二檔為直接檔，正常行駛時(shí)使用二檔。本變速器采用單行星輪系和同步器并存的結(jié)構(gòu)，結(jié)合了手動(dòng)變

2、速器和自動(dòng)變速器各自的優(yōu)點(diǎn)，大大提高了電動(dòng)汽車的性能。
　　 首先，根據(jù)本變速器所應(yīng)用車型的整車參數(shù)以及電機(jī)與變速器的匹配原則，對(duì)整個(gè)變速器的各部件進(jìn)行選型和參數(shù)設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)內(nèi)容包括檔數(shù)，變速器傳動(dòng)比、中心距、齒輪的齒數(shù)、模數(shù)、壓力角、螺旋角、齒寬、軸的直徑、鍵的尺寸在內(nèi)的所有參數(shù)，以便更好的匹配電機(jī)，使汽車能夠發(fā)揮其最優(yōu)越的性能。
　　 然后，根據(jù)以上變速器的設(shè)計(jì)參數(shù)，用UG三維建模軟件對(duì)整個(gè)變速器進(jìn)行建模，建模內(nèi)容包括

3、太陽(yáng)輪，行星輪，齒圈，行星架，同步器，并對(duì)整個(gè)變速器簡(jiǎn)易模型進(jìn)行裝配。建模的目的在于為接下來(lái)的運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真打下基礎(chǔ)。
　　 用UG軟件裝配完畢后，將模型整體導(dǎo)入ADAMS動(dòng)力學(xué)仿真分析軟件對(duì)整個(gè)變速器的兩個(gè)檔位分別進(jìn)行運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真分析，并根據(jù)仿真分析結(jié)果判斷整個(gè)變速器結(jié)構(gòu)的合理性以及各部件之間是否存在干涉。
　　 最后，將建模好的輸入軸和齒輪對(duì)導(dǎo)入ANSYS分析軟件中，對(duì)關(guān)鍵部件輸入軸和行星輪系齒輪對(duì)進(jìn)行靜力學(xué)分析，分析輸入