浮式海洋平臺柔性構(gòu)件動力分析.pdf

1、隨著浮式海洋平臺的應用向深水發(fā)展，其系泊系統(tǒng)及立管等柔性構(gòu)件的應用尺寸越來越大，對它們的安全性要求也越來越高。這些柔性構(gòu)件具有大細長比、大撓度的特點，在風、浪、流等環(huán)境載荷作用下，其響應具有明顯的幾何、載荷及邊界條件等非線性特性，并且纜索的張力與其位移變形存在較強的耦合關系，這給柔性構(gòu)件的設計分析帶來了很大困難。為解決浮式平臺柔性構(gòu)件設計和強度評估中的工程實際問題，論文研究了浮式平臺柔性構(gòu)件動力響應分析方法，主要內(nèi)容如下:
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2、)基于彈性細長桿力學模型，研究了適用于海洋平臺的柔性構(gòu)件的動力方程。在弧長坐標下應用有限元數(shù)值方法離散動力方程，針對靜力與動力分析應用不同的非線性解法完成方程的數(shù)值求解，編寫了相應的計算程序。
　　2)開展了FDPSO系泊系統(tǒng)模型試驗，研究了系泊纜索的動態(tài)響應與系泊特性。對試驗的風浪流環(huán)境和系泊系統(tǒng)進行了有效的模擬，將不同海況下試驗結(jié)果與動力響應計算結(jié)果進行了對比分析，驗證了上述動力響應分析方法的有效性。
　　3)應用柔性構(gòu)