柴油機(jī)SCR電控單元研究.pdf

1、　　為滿足柴油機(jī)尾氣污染物排放法規(guī)要求，僅依靠發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)內(nèi)凈化手段已很難滿足國(guó)IV排放要求。通過(guò)優(yōu)化機(jī)內(nèi)燃油噴射策略，在降低PM 排放同時(shí)，外加SCR后處理系統(tǒng)來(lái)降低NOx排放，以達(dá)到國(guó)IV排放要求。
　　本文根據(jù)柴油機(jī)SCR系統(tǒng)工作原理，制定相應(yīng)控制策略，并開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)這一設(shè)計(jì)方案的SCR電控單元。主要工作分三部分：(1)設(shè)計(jì)尿素噴射控制策略。首先根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油門(mén)開(kāi)度，確定控制策略中穩(wěn)態(tài)尿素噴射基本量；然后，根據(jù)排溫進(jìn)行NOx轉(zhuǎn)

2、化效率及儲(chǔ)氨特性修正，確定控制策略最終輸出實(shí)時(shí)有效噴射量及二維查表算法的運(yùn)用。(2)在方案實(shí)現(xiàn)環(huán)節(jié)，首先確定SCR電控單元的各功能模塊(傳感器模塊、輸入信號(hào)調(diào)理模塊、控制驅(qū)動(dòng)信號(hào)調(diào)理模塊、微控制器模塊)；然后，基于dSPACE開(kāi)發(fā)平臺(tái)，根據(jù)各功能模塊的輸入/輸出信號(hào)特點(diǎn)，完成輸入/輸出信號(hào)的硬件處理；最后，基于Matlab設(shè)計(jì)尿素噴射控制策略及與硬件開(kāi)發(fā)平臺(tái)的信息交互，實(shí)現(xiàn)SCR系統(tǒng)尿素噴射的自動(dòng)控制。(3)在方案試驗(yàn)環(huán)節(jié)，首先，通過(guò)發(fā)