復(fù)合材料登機艙門結(jié)構(gòu)的總體設(shè)計與分析.pdf

1、登機艙門是機身中的重要且特殊的運動部件,承受很大的壓差載荷,必須滿足剛度、強度、疲勞、氣密、可靠性等設(shè)計要求;并且在此基礎(chǔ)上還需要盡可能減重。運用復(fù)合材料是目前飛機結(jié)構(gòu)中減輕重量的重要途徑,本文按照適航規(guī)章及復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計要求,開展了復(fù)合材料登機艙門結(jié)構(gòu)的設(shè)計與分析研究,對復(fù)合材料登機艙門設(shè)計中的問題進(jìn)行了探索,為復(fù)合材料艙門的工程化運用奠定基礎(chǔ)。本文主要進(jìn)行了以下方面研究:
　　(1)簡要介紹了飛機艙門的相關(guān)概念,研究背景以及

2、目前復(fù)合材料艙門設(shè)計的研究情況。根據(jù)適航及結(jié)構(gòu)設(shè)計要求確定了客艙艙門的設(shè)計準(zhǔn)則,同時介紹了復(fù)合材料機械連接的選取原則;
　　(2)確定復(fù)合材料登機艙門的初步布局方案,包括艙門主要元件的幾何構(gòu)型和鋪層進(jìn)行初步設(shè)計,確定主要連接形式;
　　(3)在艙門初步布局方案的基礎(chǔ)上,提出不同縱梁布局設(shè)計的方案。對設(shè)計方案進(jìn)行分析計算,根據(jù)方案在設(shè)計條件下的應(yīng)變水平以及方案的結(jié)構(gòu)重量,對方案進(jìn)行優(yōu)選;
　　(4)對優(yōu)選的方案在設(shè)計要求