鐵路泥石流災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與防治研究.pdf

1、鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，在交通運(yùn)輸中起著重要的作用，而泥石流嚴(yán)重影響鐵路的正常運(yùn)營(yíng)和行車安全。泥石流是山區(qū)常見(jiàn)的自然災(zāi)害，我國(guó)山地約占國(guó)土面積的三分之二，是世界上泥石流分布較廣泛和災(zāi)害較嚴(yán)重的國(guó)家之一。隨著山區(qū)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)和鐵路的伸展，鐵路遇到的泥石流災(zāi)害亦隨之增加。目前，我國(guó)鐵路泥石流溝存在著不同程度的風(fēng)險(xiǎn)度與危害性，每年雨季因此而造成的斷道、搶險(xiǎn)、養(yǎng)護(hù)和整治費(fèi)用以及直接與間接的經(jīng)濟(jì)損失數(shù)以億元計(jì)，人員傷亡、設(shè)備被毀和行車安全事故時(shí)有發(fā)生

2、，成為鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理的重要制約因素，因而引起世人對(duì)泥石流災(zāi)害的普遍關(guān)注。 本文針對(duì)我國(guó)鐵路泥石流災(zāi)害危害的現(xiàn)狀，應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)分析的理論方法，著重對(duì)鐵路泥石流的危險(xiǎn)性分析與防治對(duì)策進(jìn)行了初步研究。文章介紹了我國(guó)鐵路泥石流的分布特點(diǎn)、危害方式及防治概況，運(yùn)用綜合分析評(píng)判模式對(duì)鐵路泥石流危險(xiǎn)性進(jìn)分析；從承災(zāi)體自身固有特性出發(fā)，建立了鐵路泥石流災(zāi)害承災(zāi)體易損性體系；對(duì)鐵路泥石流災(zāi)害進(jìn)行等級(jí)劃分，分析其損失構(gòu)成并從直接和間接兩個(gè)方面對(duì)鐵路