雙滾子試驗(yàn)機(jī)的研制及其性能測(cè)試.pdf

1、目前，航空動(dòng)力傳輸系統(tǒng)中航空精密軸承的dn值已超過(guò)33106（mm2r/min），隨之產(chǎn)生高溫、高壓、高剪切率等復(fù)雜工況，潤(rùn)滑材料在此工況下的流變特性及其行為模式有待研究。該工況下潤(rùn)滑油的剪切率可達(dá)104/s以上，而目前通用的流變儀一般在103/s以下，且沒有加溫加熱功能。故本文主要是基于液體潤(rùn)滑劑的旋轉(zhuǎn)流變測(cè)試原理，建立和完善覆蓋高溫、高剪切、高壓條件潤(rùn)滑劑流變特性與拖動(dòng)系數(shù)的測(cè)試試驗(yàn)平臺(tái)，為發(fā)展苛刻條件下合成潤(rùn)滑材料的潤(rùn)滑性能分析提

2、供基礎(chǔ)。
　　本文討論了彈流潤(rùn)滑狀態(tài)的判定方法，對(duì)各種流變模型進(jìn)行論述并對(duì)其進(jìn)行了對(duì)比分析，討論了典型的彈流拖動(dòng)曲線，最后闡述了拖動(dòng)力的產(chǎn)生以及拖動(dòng)力的計(jì)算。
　　確定了雙滾子試驗(yàn)機(jī)的性能指標(biāo)，并根據(jù)試驗(yàn)機(jī)的性能指標(biāo)確定了試驗(yàn)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。對(duì)試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并利用三維建模軟件Pro/Engineer建立了試驗(yàn)機(jī)機(jī)械部分的三維模型。
　　利用ANSYS Workbench對(duì)主軸進(jìn)行靜態(tài)分析，得出其在最大載荷

3、作用下的應(yīng)力、應(yīng)變和變形；對(duì)主軸進(jìn)行模態(tài)分析，計(jì)算得出主軸前六階固有振型和固有頻率，主軸前六階固有頻率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于主軸最高轉(zhuǎn)速對(duì)應(yīng)的頻率，設(shè)計(jì)可以有效避開共振區(qū)，保證試驗(yàn)裝置的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
　　設(shè)計(jì)了試驗(yàn)機(jī)的主要組成部分。試驗(yàn)機(jī)的主要組成部分包括：滾子試件、動(dòng)力系統(tǒng)、加載系統(tǒng)、供油和回油系統(tǒng)及信號(hào)采集系統(tǒng)。
　　對(duì)試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行整機(jī)裝配與調(diào)試，并對(duì)試驗(yàn)機(jī)的測(cè)控系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，試驗(yàn)機(jī)能夠達(dá)到設(shè)計(jì)的性能指標(biāo)。測(cè)試了航空潤(rùn)滑油4050在滾子試