波音777飛控系統(tǒng)故障診斷專家系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、在當(dāng)今激烈競(jìng)爭(zhēng)的航空運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境下,增收節(jié)支是航空公司生存和發(fā)展的關(guān)鍵.由于飛機(jī)維修成本幾乎"吃掉"航空公司近20﹪的營(yíng)業(yè)額,因此降低飛機(jī)維修成本是航空公司節(jié)支的重要渠道之一.波音777的外場(chǎng)維修中主要有兩種方法.一是依靠波音公司發(fā)布的FIM手冊(cè).FIM手冊(cè)給出故障隔離程序,排故時(shí)按照給定的步驟進(jìn)行,直到故障排除為止,但是嚴(yán)格按照手冊(cè)進(jìn)行排故是非常煩瑣的.另一種方法是利用航空公司已經(jīng)積累的維修經(jīng)驗(yàn),采用人工智能的方法對(duì)出現(xiàn)故障在經(jīng)驗(yàn)庫(kù)中

2、進(jìn)行智能查詢,該方法具有查詢迅速、定位準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn),但是由于缺乏對(duì)系統(tǒng)原理的分析,診斷解的給出缺乏清晰的理論根據(jù),且存在專家知識(shí)獲取困難的問(wèn)題.該文所采用基于Reiter第一診斷原理的故障診斷方法是基于原理分析的,能給出一個(gè)更全面的考慮,同時(shí)結(jié)合因果圖方法可以方便地加入專家經(jīng)驗(yàn),這樣就能夠兼顧上述兩種方法的優(yōu)點(diǎn),又能克服它們的不足.文中利用英文版Boeing777電子手冊(cè)(FIM、WDM、SDM)對(duì)整個(gè)飛控系統(tǒng)進(jìn)行了透徹的研究,針對(duì)最小h