簡介：中圖分類號V2337論文編號102870213S055學(xué)科分類號082502碩士學(xué)位論文新型航空活塞發(fā)動機電控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)設(shè)計及驗證研究生姓名周彰毅學(xué)科、專業(yè)航空宇航推進理論與工程研究方向航空發(fā)動機控制指導(dǎo)教師于兵講師張?zhí)旌杲淌谀暇┖娇蘸教齑髮W(xué)研究生院能源與動力學(xué)院二О一二年十二月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSANDASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFENERGYANDPOWERENGINEERINGDESIGNANDVERIFICATIONOFKEYTECHNIQUESFORELECTRONICCONTROLSYSTEMONNEWAEROPISTONENGINEATHESISINAEROSPACEPROPULSIONTHEORYANDENGINEERINGBYZHOUZHANGYIADVISEDBYLECTUREYUBINGPROFESSORZHANGTIANHONGSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGDECEMBER,2012

簡介：南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文面向?qū)ο蟮暮娇瞻l(fā)動機及控制系統(tǒng)仿真研究姓名沈峰申請學(xué)位級別碩士專業(yè)航空宇航推進理論與工程指導(dǎo)教師黃金泉20051201面向?qū)ο蟮暮娇瞻l(fā)動機及控制系統(tǒng)仿真研究IIABSTRACTTHEOBJECTORIENTEDTECHNOLOGYHASBEENUSEDINTHESOFTWAREDESIGNOFAEROENGINEANDITSCONTROLSYSTEMAGENERALPLATFORMHASBEENCONSTRUCTEDUSINGTHEVISUALCLANGUAGETHEPROGRAMPROVIDESTWOLIBRARIESOFENGINECOMPONENTSANDCONTROLSYSTEMCOMPONENTS,ALLOWINGPERFORMANCESIMULATIONANDCONTROLSYSTEMSIMULATIONUSINGAUSERFRIENDLYDRAGANDDROPINTERFACETHEMATHEMATICALMODELOFATWINSPOOLTURBOFANENGINEISSETUP,ANDTHE“ONE–PASSTHROUGHALGORITHM”ISUSEDTOCONSTRUCTTHEREALTIMEDYNAMICMODELTHESTEADYSTATEANDTRANSIENTSIMULATIONOFTHEENGINEISEXECUTEDINORDERTOTESTTHEEFFECTOFTHEPERFORMANCESIMULATIONPLATFORMAGENERALCONTROLSYSTEMSIMULATIONPLATFORMOFAEROENGINESISCONSTRUCTEDONTHEBASISOFPERFORMANCESIMULATIONPLATFORMKINDSOFCONTROLLAWSAREDISCUSSEDTWOKINDSOFAEROENGINECONTROLSYSTEMSAREESTABLISHEDTOILLUSTRATETHEVALIDITYOFTHECONTROLSYSTEMSIMULATIONPLATFORMINTHELASTPART,ANADAPTIVECONTROLALGORITHMLIBRARYOFTHETURBOFANENGINEISBUILTSIMULATIONRESULTSOFTHECONTROLALGORITHMSSHOWTHATTHECONTROLLERSHAVEEXCELLENTPERFORMANCEINTHEWHOLEENVELOPEKEYWORDSAEROENGINEMODELING,OBJECTORIENTEDTECHNOLOGY,GENERALSIMULATIONPLATFORM,CONTROLLAWS,CONTROLALGORITHMS,ADAPTIVECONTROL

簡介：論文題目論文題目基于基于C/SC/S模式的航空氣象信息模式的航空氣象信息管理平臺管理平臺設(shè)計與實現(xiàn)設(shè)計與實現(xiàn)工程領(lǐng)域工程領(lǐng)域軟件工程指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師秦開宇秦開宇教授作者姓名作者姓名卿光宇卿光宇學(xué)號200892501006200892501006獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得電子科技大學(xué)或其它教育機構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。簽名日期年月日論文使用授權(quán)本學(xué)位論文作者完全了解電子科技大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)電子科技大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。（保密的學(xué)位論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定）簽名導(dǎo)師簽名日期年月日

簡介：BUSHEQUATIONCHAPTER1SECTION1博士學(xué)位論文博士學(xué)位論文帶有非完整約束的欠驅(qū)動航天器控制方法研究CONTROLOFUNDERACTUATEDSPACECRAFTWITHNONHOLONOMICCONSTRAINTS莊宇飛莊宇飛哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)2012年3月CLASSIFIEDINDEXV4482UDC62978DISSERTATIONFORTHEDOCTORALDEGREEINENGINEERINGCONTROLOFUNDERACTUATEDSPACECRAFTWITHNONHOLONOMICCONSTRAINTSCANDIDATEZHUANGYUFEISUPERVISORPROFMAGUANGFUACADEMICDEGREEAPPLIEDFORDOCTOROFENGINEERINGSPECIALITYCONTROLSCIENCEANDENGINEERINGAFFILIATIONSCHOOLOFASTRONAUTICSDATEOFDEFENCEMARCH,2012DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：論文題目航空活塞式發(fā)動機點火故障檢測系統(tǒng)開發(fā)工程領(lǐng)域軟件工程指導(dǎo)教師陳敏副研究員作者姓名馬宏偉學(xué)號200892508027獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得電子科技大學(xué)或其它教育機構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。簽名日期年月日關(guān)于論文使用授權(quán)的說明本學(xué)位論文作者完全了解電子科技大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)電子科技大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。（保密的學(xué)位論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定）簽名導(dǎo)師簽名日期年月日

簡介：碩士學(xué)位論文航空發(fā)動機內(nèi)窺故障診斷案例庫推理研究申請學(xué)位專業(yè)模式識別與智能系統(tǒng)申請學(xué)位類別工學(xué)碩士碩士學(xué)位論文I摘要隨著航空業(yè)的高速發(fā)展，民用航空設(shè)備的維修要求也變得越來越高，在保障飛行安全、降低維護成本、提高飛機可靠性等方面對故障診斷和維護方式提出了新的挑戰(zhàn)。目前，隨著人工智能技術(shù)的不斷進步，診斷技術(shù)開始進入智能化診斷階段。將人工智能領(lǐng)域的各種方法加以綜合利用于故障診斷，從而大大提高了故障診斷的水平和效率。論文對智能故障診斷技術(shù)的理論和應(yīng)用進行研究，對內(nèi)窺損傷圖像進行分析并總結(jié)了以特征參數(shù)為基礎(chǔ)的圖像處理方法，并在此基礎(chǔ)上組建案例庫。在案例庫的應(yīng)用方面，本文主要研究將人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)（ANN）與基于案例推理技術(shù)（CBR）相結(jié)合用于故障診斷，基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的故障診斷過程缺乏透明性，對于大型復(fù)雜系統(tǒng)效果不良，而在大型系統(tǒng)中基于案例推理的診斷方法，診斷精確度不高，推理效率低下。單獨應(yīng)用這兩種人工智能技術(shù)都不可避免的存在著局限性。因此，本文將兩種診斷方法進行結(jié)合，并設(shè)計了具體的結(jié)合方案，即利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的模式匹配能力作為預(yù)分類器，以輸入的故障信息通過學(xué)習(xí)訓(xùn)練對案例推理中的案例建立索引，指導(dǎo)CBR模塊案例的檢索，構(gòu)造了ANNCBR混合推理方法。ANNCBR混合推理方法主要是利用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型訓(xùn)練發(fā)動機故障損傷圖像的輸出結(jié)果作為案例庫的索引條件，然后通過CBR方法去實現(xiàn)案例庫檢索功能。本文分別利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、基于案例推理方法以及ANNCBR混合推理對內(nèi)窺損傷圖像測試數(shù)據(jù)進行診斷，通過對比故障診斷推理結(jié)果可知，其中混合推理方法的診斷性能明顯優(yōu)于單獨使用前兩者方法的情況，說明將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和基于案例推理結(jié)合用于故障診斷具有有效性及其實際意義。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞損傷圖像，故障診斷，人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，基于案例推理，ANNCBR混合推理

簡介：碩士學(xué)位論文航空發(fā)動機狀態(tài)參數(shù)處理技術(shù)及其應(yīng)用研究RESEARCHONPROCESSINGTECHNIQUEOFAEROENGINECONDITIONPARAMETERSANDITSAPPLICATION彭云飛哈爾濱工業(yè)大學(xué)2009年6月CLASSIFIEDINDEXV235UDC621DISSERTATIONFORTHEMASTER’SDEGREEINENGINEERINGRESEARCHONPROCESSINGTECHNIQUEOFAEROENGINECONDITIONPARAMETERSANDITSAPPLICATIONCANDIDATEPENGYUNFEISUPERVISORPROFZHONGSHISHENGACADEMICDEGREEAPPLIEDFORMASTEROFENGINEERINGSPECIALITYMECHANICALDESIGNANDITSTHEORYAFFILIATIONSCHOOLOFMECHATRONICSENGINEERINGDATEOFDEFENCEJUNE,2009DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：獨創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已注明引用的內(nèi)容以外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果，也不包含為獲得江蘇大學(xué)或其他教育機構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均己在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名抄歹歷秭10F7年∥月FF日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書江蘇大學(xué)、中國科學(xué)技術(shù)信息研究所、國家圖書館、中國學(xué)術(shù)期刊光盤版電子雜志社有權(quán)保留本人所送交學(xué)位論文的復(fù)印件和電子文檔，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文。本人電子文檔的內(nèi)容和紙質(zhì)論文的內(nèi)容相一致，允許論文被查閱和借閱，同時授權(quán)中國科學(xué)技術(shù)信息研究所將本論文編入中國學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫并向社會提供查詢，授權(quán)中國學(xué)術(shù)期刊光盤版電子雜志社將本論文編入中國優(yōu)秀博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫并向社會提供查詢。論文的公布包括刊登授權(quán)江蘇大學(xué)研究生處辦理。本學(xué)位論文屬于不保密口。學(xué)位論文作者簽名弘T尚睇PFL年‘月F1日指導(dǎo)教師簽名老7毫≯／1，年石月，F(xiàn)日

簡介：博士學(xué)位論文博士學(xué)位論文復(fù)雜機構(gòu)結(jié)構(gòu)太陽帆航天器動力學(xué)建模與控制問題研究RESEARCHONDYNAMICMODELINGANDCONTROLOFSOLARSAILSPACECRAFTWITHCOMPLEXMECHAMISMSANDSTRUCTURES劉家夫劉家夫哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)2012年6月CLASSIFIEDINDEXV4124UDC62978DISSERTATIONFORTHEDOCTORALDEGREEINENGINEERINGRESEARCHONDYNAMICMODELINGANDCONTROLOFSOLARSAILSPACECRAFTWITHCOMPLEXMECHAMISMSANDSTRUCTURESCANDIDATELIUJIAFUSUPERVISORPROFCUINAIGANGACADEMICDEGREEAPPLIEDFORDOCTOROFENGINEERINGSPECIALITYAEROSPACESCIENCEANDTECHNOLOGYAFFILIATIONDEPTOFASTRONAUTICSENGINEERINGDATEOFDEFENCEJUNE,2012DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：鋅基呈／J大了UDC密級學(xué)位論文航空發(fā)動機齒輪修形研究與接觸分析作者姓名指導(dǎo)教師申請學(xué)位級別學(xué)科專業(yè)名稱論文提交日期學(xué)位授予日期評閱人陸瑞成王丹副教授東北大學(xué)機械工程與自動化學(xué)院碩士學(xué)科類別工學(xué)機械設(shè)計及理論2012年6月論文答辯日期2012年6月2012年7月答辯委員會主席修世坦闞蚋闞互躊東北大學(xué)2012年6月獨創(chuàng)性聲明本人聲明，所呈交的學(xué)位論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下完成的。論文中取得的研究成果除加以標注和致謝的地方外，不包含其他人己經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包括本人為獲得其他學(xué)位而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均己在論文中作了明確的說明并表示謝意。學(xué)位敝作者簽名能日期叼92、眾學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者和指導(dǎo)教師完全了解東北大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定即學(xué)校有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人同意東北大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索、交流。作者和導(dǎo)師同意網(wǎng)上交流的時間為作者獲得學(xué)位后半年留一年口一年半口兩年口學(xué)位論文作者簽名銫磷汶導(dǎo)師簽名硼簽字日期26I乙、以乙字簽字日期沙／Z多甜

簡介：分類號UDC密級學(xué)位論文某型航空0形橡膠密封圈性能測試系統(tǒng)的研究作者姓名劉浩平指導(dǎo)教師原所先教授東北大學(xué)機械工程與自動化學(xué)院申請學(xué)位級別碩士學(xué)科類別專業(yè)學(xué)位學(xué)科專業(yè)名稱機械工程論文提交日期2012年6月論文答辯日期2012年6月學(xué)位授予日期2012年7月答辯委員會主席翻里彳、評閱人史嘬，7次稍切東北大學(xué)2012年6月獨創(chuàng)性聲明本人聲明，所呈交的學(xué)位論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下完成的。論文中取得的研究成果除加以標注和致謝的地方外，不包含其他人己經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包括本人為獲得其他學(xué)位而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻已在論文中作了明確的說明并表示謝二包思。學(xué)位論文作I者簽名文F沙銓季于L旦比人卜侶童藝佃V、IY眨丫日期W72T6’、2吖學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者和指導(dǎo)教師完全了解東北大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定即學(xué)校有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人同意東北大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索、交流。作者和導(dǎo)師同意網(wǎng)上交流的時間為作者獲得學(xué)位后半年口一年口一年半口兩年口學(xué)位論文作者簽名壺一灌孕簽字日期7口住以L牛導(dǎo)師虢屬仞幻彬簽字日期汐／2’多、鼉≯

簡介：中圖分類號V4124論文編號102871514－S010學(xué)科分類號081105碩士學(xué)位論文柔性太陽帆航天器姿態(tài)動力學(xué)與控制技術(shù)研究研究生姓名張震亞學(xué)科、專業(yè)導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制研究方向飛行器動力學(xué)與控制指導(dǎo)教師韓艷鏵副教授南京航空航天大學(xué)研究生院航天學(xué)院二О一三年十二月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSANDASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFASTRONAUTICSRESEARCHONFLEXIBLESOLARSPACECRAFT’SATTITUDEDYNAMICSANDCONTROLTECHNOLOGYATHESISINGUIDANCE,NAVIGATIONANDCONTROLBYZHANGZHENYAADVISEDBYASSOCIATEPROFHANYANHUASUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGDECEMBER,2013

簡介：電子科技大學(xué)UNIVERSITYOFELECTRONICSCIENCEANDTECHNOLOGYOFCHINA專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文MASTERTHESISFORPROFESSIONALDEGREE論文題目航天蓄能部件數(shù)字化質(zhì)量檢測系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)專業(yè)學(xué)位類別工程碩士學(xué)號201422080413作者姓名陳若愚指導(dǎo)教師李迅波教授RESEARCHANDREALIZATIONOFDIGITIZEDQUALITYINSPECTIONSYSTEMFORAEROSPACEENERGYSTORAGEPARTSAMASTERDISSERTATIONSUBMITTEDTOUNIVERSITYOFELECTRONICSCIENCEANDTECHNOLOGYOFCHINADISCIPLINEMASTEROFENGINEERINGAUTHORCHENRUOYUSUPERVISORPROFLIXUNBOSCHOOLSCHOOLOFMECHATRONICENGINEERING

簡介：中圖分類號魚墨UDC62L珊IIIIIIIIIILLLLTLLLLLLLMIIMTLLIJIII刪Y2514111學(xué)校代碼Q窒旦密級坌玨黑龍江科技大學(xué)碩士學(xué)位論文航空高溫合金的切削仿真及實驗研究THESIMULATIONANDEXPERIMENTRESEARCHONSUPERALLOYMACHINING作者笪丞玉申請學(xué)位王堂亟學(xué)科專業(yè)扭越遮I土壁理詮答辯委員會主席雖豎籩照導(dǎo)師趙L燦培養(yǎng)單位扭檀王猩堂陵研究方向趨高速精蜜查G王撞苤評閱人縫窒娟二。一三年六月論文審閱認定書研究生簦垂3在規(guī)定的修業(yè)年限內(nèi)，按照研究生培養(yǎng)方案的要求，完成了研究生課程和其他培養(yǎng)環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)，成績合格；在我的指導(dǎo)下獨立完成本學(xué)位論文，經(jīng)審閱，論文中的觀點、數(shù)據(jù)、表述和結(jié)構(gòu)為我所認同，論文撰寫格式符合學(xué)校的相關(guān)規(guī)定，同意將本論文作為學(xué)位申請論文送專家評審。導(dǎo)師簽∥嘲7日

簡介：南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文航空鉚接連接件疲勞壽命研究姓名陳福玉申請學(xué)位級別碩士專業(yè)機械設(shè)計及理論指導(dǎo)教師朱如鵬201103航空鉚接連接件疲勞壽命研究IIABSTRACTRIVETINGISONEOFTHEMAINTYPESOFMECHANICALCONNECTIONINAIRCRAFTMANUFACTURINGITHASAGREATEFFECTONRELIABILITYANDSECURITYOFAIRPLANETHEREFORE,RESEARCHONTHEFATIGUELIFEOFAERONAUTICALRIVETEDJOINTHASIMPORTANTENGINEERINGSIGNIFICANCEINTHISPAPER,SUFFICIENTEXPERIMENTALWORKSANDCOMPREHENSIVETHEORETICALSTUDIESAREPERFORMEDTHERELEVANTACHIEVEMENTSCANBEDIVIDEDINTOFOLLOWINGFOURPARTS（1）STUDYOFFATIGUELIFEOFRIVETEDJOINTBASEDONFATIGUETESTINTHISPART,STRUCTUREANDMATERIALPROPERTYOFSPECIMENOFRIVETINGISINTRODUCED,STATICANDFATIGUETESTISCARRIEDONANDCOLLAPSEMODEOFSPECIMENISSUMMARIZEDTHEN,TESTINGDATAPROMOTESSNLINEFITTINGOFMANUALSPECIMEN,ANDSTUDYOFINFLUENCEOFHOLEDIAMETERANDRIVETINGPRESSUREONFATIGUELIFEOFRIVETEDJOINTISCOMPLETEDBYCOMPARINGPERFORMENCEOFDIFFERENCEGROUPSOFSPECIMENSEVERALSIGNIFICATIVECONCLUSIONSARESUMMARIZEDFORAIRCRAFTMANUFACTURING（2）FATIGUELIFECALCULATIONOFRIVETEDJOINTINTHISPART,RELATIONALTHEORYOFFATIGUELIFECALCULATIONISINTRODUCEDFIRST,THEN,CALCULATIONOFRIVETEDJOINTHASBEENPROCEEDEDAFTERSELECTINGASUITABLEMETHOD,WHOSERESULTISREALLYREFERENTIAL（3）FATIGUESIMULATIONOFRIVETEDJOINTBASEDONWORKBENCHINTHISPART,NORMALPROCESSOFSIMULATIONOFRIVETINGWITHWORKBENCHISDESCRIBEDANDRESULTOFSIMULATIONSHOWSTHATTHEREISALMOSTNODIFFERENCEBETWEENSIMULATIONANDFATIGUETESTONTHELOCATIONOFFATIGUEFRACTUREANDLITTLEDIFFERENCEONFATIGUELIFESIMULATIONCANTAKETHEPLACEOFFATIGUETESTINSOMESPECIALSTATE（4）DATAANALYSISSOFTWAREDESIGNEDBYGUIOFMATLABINTHELASTPART,DATAANALYSISSOFTWAREISDESIGNEDBYMATLABGUIWHOSEDEVELOPMENTENVIRONMENTISINTRODUCEDTHEDATAANALYSISOFFATIGUELIFEOFRIVETEDJOINTCOULDBEESTABLISHEDAUTOMATICALLYBYINPUTTINGTHEMEANOFLIFEACCORDINGTOFATIGUETESTORSIMULATIONINTHISSOFTWARETHROUGHTHISWAY,STUDYWOULDBEMOREEFFICIENCYKEYWORDSRIVETEDJOINTFATIGUELIFE,FATIGUETEST,THEORETICALCALCULATION,SIMULATION