長(zhǎng)江河口外沙里泓地形的形成演變及其在河口整治開(kāi)發(fā)中的作用.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)和中國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)步伐的加快,上海港在國(guó)內(nèi)和國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)中的地位不斷提高,全港的貨運(yùn)量已居世界第一,集裝箱吞吐量躍居全球第三位,上海港的發(fā)展對(duì)上海市的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)可持續(xù)發(fā)展起到了重要作用。然而近年來(lái),長(zhǎng)江口航道水深不足、深水岸線資源短缺問(wèn)題日益突出,成為制約上海港發(fā)展的重要因素。而長(zhǎng)江口崇明、長(zhǎng)興、橫沙三島的港口、岸線資源尚未得以充分開(kāi)發(fā)利用,這些岸段部分集中在外沙里泓河段,具有一定的水深條件和開(kāi)發(fā)利用前景。基于此,對(duì)于長(zhǎng)

2、江口外沙里泓河段的深水岸線的保護(hù)與開(kāi)發(fā)利用的研究具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。 本文將現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)與室內(nèi)分析相結(jié)合、定性與定量分析相結(jié)合,利用GIS技術(shù)、數(shù)理統(tǒng)計(jì)法,從動(dòng)力、沉積、地貌等方面著手,通過(guò)對(duì)長(zhǎng)江河口典型外沙里泓地形的形成演變過(guò)程分析,研究外沙里泓地形的形成機(jī)理及其在河口整治開(kāi)發(fā)中的作用。研究結(jié)果表明： 1.長(zhǎng)江河口三個(gè)典型外沙里泓河段的形成過(guò)程,具有一定的規(guī)律性和相似性,其前提都有沙脊形成并分隔河槽,使河槽形成漲潮槽-

3、沙脊-落潮槽的復(fù)式格局,在落潮流作用下沙脊下延北移,外沙罩泓效應(yīng)顯現(xiàn)。 2.南支扁擔(dān)沙、新橋水道河段20世紀(jì)50年代末形成外沙里泓地形：北港六激沙脊、六激漲潮槽河段在20世紀(jì)80年代初形成外沙里泓地形；南港瑞豐沙嘴、長(zhǎng)興南小泓河段在20世紀(jì)60年代初形成外沙里泓地形。近年來(lái),南支下扁擔(dān)沙處于不穩(wěn)定態(tài)勢(shì),南港瑞豐沙下沙體遭水流北偏沖刷及人為挖砂的影響,外沙里泓河勢(shì)受到破壞。 3.外沙里泓地形形成一般模式：在開(kāi)闊的長(zhǎng)江河口,

4、強(qiáng)大的漲落潮流在科氏力作用下,流路發(fā)生分歧,其間出現(xiàn)緩流區(qū),泥沙易于落淤,形成沙脊,在豐富的泥沙供應(yīng)條件下,沙脊不斷淤漲下延,發(fā)展成漲潮流在北、落潮流在南的復(fù)式河槽。沙脊向北淤漲,漲潮槽寬度束狹,水深增加,岸灘受沖,外沙里泓效應(yīng)顯現(xiàn)。 4.維持外沙里泓地形的條件：保持上口通道有一定的徑流量進(jìn)入漲潮槽；控制淺灘串溝的位置、寬度；嚴(yán)禁無(wú)序不合理的采砂行為。 5.外沙里泓河段具有一定的建港條件和開(kāi)發(fā)利用前景。南支河段的整治重點(diǎn)