Study on Hierarchical Optimization of City Transportation System.pdf

1、　　交通運(yùn)輸問(wèn)題與日常生活聯(lián)系緊密，也是運(yùn)籌學(xué)研究的一個(gè)重要分支。隨著形勢(shì)的不斷發(fā)展，交通系統(tǒng)也日益復(fù)雜，原有的“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”的方式只是暫時(shí)解決目前的問(wèn)題，難以從根本上改善交通系統(tǒng)的性能，使其達(dá)到最優(yōu)的狀態(tài)。因此，本文從系統(tǒng)科學(xué)的觀點(diǎn)出發(fā)，從大處著手，不斷細(xì)化，在交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、道路定向和信號(hào)燈實(shí)時(shí)控制三個(gè)層次上遞階優(yōu)化當(dāng)前的交通系統(tǒng)，共分四章：
　　第一章緒論。城市交通系統(tǒng)很復(fù)雜，涉及很多領(lǐng)域的問(wèn)題，但就其主體內(nèi)容而言，可

2、以分為路網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計(jì)、道路的管理與利用、車流的調(diào)度與管理等三個(gè)不同的層次。
　　交通和運(yùn)輸供給能力的不足，已嚴(yán)重影響了經(jīng)濟(jì)發(fā)展中旅客和各種商品在自然空間上的合理流動(dòng)，成為制約一個(gè)國(guó)家或地區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的瓶頸。為了克服這一瓶頸現(xiàn)象，就需要增加交通運(yùn)輸能力，為此必須加大對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資力度。但是目前世界各國(guó)中，無(wú)論發(fā)展中國(guó)家還是發(fā)達(dá)國(guó)家，資金不足問(wèn)題都是交通運(yùn)輸發(fā)展中的最大障礙之一。城市交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問(wèn)題是交通規(guī)劃中的一個(gè)重要

3、組成部分，指的是在有限的資金投入條件下，選擇最優(yōu)投資策略，通過(guò)改進(jìn)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)中的某些路段或在現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)中增加新的路段使整個(gè)網(wǎng)絡(luò)達(dá)到某種性能最優(yōu)的目的，從而滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的交通需求。
　　道路的管理與利用是城市交通管理的重要工作，它主要是在一個(gè)給定的路網(wǎng)基礎(chǔ)上，考慮如何對(duì)現(xiàn)有道路的通行能力合理配置，以最大限度地滿足城市交通需求。而道路通行能力的配置是通過(guò)對(duì)車道的劃分來(lái)實(shí)現(xiàn)的，不同的劃分方式會(huì)使各方向的通行能力不同，我們的目的就是在各種