東海島海岸侵蝕研究.pdf

1、東海島位于廣東省南部，是湛江市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的重要組成部分，是進(jìn)出湛江港的門戶，戰(zhàn)略地位十分重要。做好東海島岸線防災(zāi)減災(zāi)工作，保護(hù)天然沙灘資源，對于打造國家級循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)具有重要意義。同時，通過岸灘的地貌響應(yīng)，分析湛江灣口門海洋動力情況及泥沙的輸運(yùn)特征，為研究湛江港深水航道的沖淤變化趨勢提供科學(xué)支撐。
　　本文依托海洋公益性行業(yè)科研專項“我國典型海島地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測及預(yù)警示范研究”項目，通過實(shí)地調(diào)查、高分辨率衛(wèi)星影像解譯，對東海島總

2、體岸線侵蝕情況進(jìn)行了分析。其中崩塘段砂質(zhì)岸線侵蝕變化特征明顯，加之緊鄰湛江灣口門處，研究意義重大，對該處岸段進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測與研究。
　　通過高精度遙感衛(wèi)片、無人機(jī)低空遙感監(jiān)測數(shù)據(jù)、三維激光掃描數(shù)據(jù)、海灘剖面監(jiān)測數(shù)據(jù)、沉積物粒度數(shù)據(jù)的處理與分析，結(jié)合前人研究成果，得出以下結(jié)論：
　?。?）東海島砂質(zhì)岸線主要分布于海島的西南側(cè)、東南側(cè)、崩塘三處。其中西南側(cè)砂質(zhì)岸線前期強(qiáng)烈侵蝕，之后進(jìn)行了護(hù)岸工程建設(shè)，岸線趨于穩(wěn)定；東南側(cè)一直處于淤

3、積狀態(tài)，淤積速率最高達(dá)8.3m/yr；崩塘砂質(zhì)岸線先淤積后輕微侵蝕，侵蝕速率為0.38m/yr。
　?。?）崩塘段岸線在一年半的時間內(nèi)發(fā)生較明顯變化，整段岸線后退前移均有，以后退為主；燈塔附近200m岸線后退最為明顯，平均后退距離約10m左右，最大后退距離達(dá)到17m。
　　（3）崩塘段海灘整體以淤積為主，部分處于下蝕狀態(tài)。其中最南側(cè)海灘受蝦池排污通道的影響，常年處于下蝕狀態(tài)；燈塔附近灘面受燈塔影響明顯，灘面最窄，且短時間內(nèi)灘

4、面發(fā)生過大幅度侵淤變化。
　?。?）沉積物粒度變化與灘面沖淤特征較為一致。由于該處岸線系風(fēng)成沙丘后退形成，沙丘砂較海底供砂細(xì)，海灘下蝕，沉積物變細(xì)；海灘淤積，沉積物變粗。
　?。?）結(jié)合岸線與灘面變化特征，根據(jù)前人海灘災(zāi)害災(zāi)變強(qiáng)度分級方案，對海灘進(jìn)行合理評價。該區(qū)大部分岸線處于穩(wěn)定或輕微淤積狀態(tài)，僅最南側(cè)和燈塔附近岸線處于強(qiáng)侵蝕狀態(tài)。
　?。?）崩塘段海岸變化由多種因素造成的，總體受自然因素控制，人為因素對局部海岸的侵