巖溶地層條件下的地鐵跨孔電阻率CT超前預(yù)報方法研究.pdf

1、隨著城市化進程的加快，為了滿足城市交通發(fā)展的需要，許多城市正在如火如荼地進行或規(guī)劃建設(shè)地鐵，然而，在巖溶地區(qū)修建地鐵過程中往往會遇到的一些嚴(yán)重危害工程安全的不良地質(zhì)體，例如溶洞、含水?dāng)鄬雍蛙浫跗扑閹У?，成功探測到這些不良地質(zhì)體是及時采取治理措施、降低損失的前提。
　　跨孔電阻率CT（computed tomography，計算層析成像）是一種利用介質(zhì)電阻率差異來實現(xiàn)探測的地球物理方法。目前，跨孔電阻率CT方法在城市地鐵超前預(yù)報中的

2、應(yīng)用研究較少，為了提高該方法在城市地鐵超前預(yù)報中的實際應(yīng)用水平，本論文主要做了如下幾個方面的研究:
　　(1)通過對城市環(huán)境條件下典型不良地質(zhì)體的賦存形態(tài)和地質(zhì)特征進行分析總結(jié)，建立幾種適合于城市地鐵預(yù)報的地電模型，為相應(yīng)的數(shù)值模擬研究建立基礎(chǔ)。
　　(2)針對城市地鐵數(shù)種典型不良地質(zhì)體，開展相應(yīng)的數(shù)值模擬研究，獲得不同不良地質(zhì)體的地電響應(yīng)特征。對比不同工作參數(shù)的數(shù)值模擬結(jié)果，研究分析不同工作參數(shù)對探測效果的影響，優(yōu)化相應(yīng)的

3、數(shù)據(jù)觀測方法。
　　(3)采用數(shù)據(jù)歸一化和微分等數(shù)學(xué)方法，結(jié)合電阻率等值線影像圖，提出了一種跨孔電阻率CT高分辨率數(shù)據(jù)解釋方法，有效改善了跨孔電阻率CT的數(shù)據(jù)解釋精度。
　　(4)基于城市地鐵現(xiàn)場工作環(huán)境條件，提出了幾種數(shù)據(jù)觀測方式，結(jié)合大連地鐵的多個工程實例的應(yīng)用分析，驗證本文的相應(yīng)研究成果，總結(jié)一套較為有效的城市地鐵跨孔電阻率CT超前預(yù)報技術(shù)。
　　理論研究和實踐成果表明，城市地鐵跨孔電阻率CT預(yù)報方法探測精度高、