成都市居民環(huán)境關(guān)心與環(huán)境行為關(guān)系研究——以低碳交通為例.pdf

1、隨著城市化進(jìn)程的加速推進(jìn)和人民生活水平的提高，汽車保有量也呈線性增長。機動車保有量的快速增加給中心城區(qū)空氣質(zhì)量造成了非常不利的影響，機動車尾氣已成為城市空氣重要污染源之一。環(huán)境污染使得居民的生活幸福感下降，相對剝奪感增強，削弱了居民對改革和發(fā)展成果的獲得感。交通作為政府提供公共產(chǎn)品和居民接受公共服務(wù)的重要工具，其公平、普惠、綠色的本質(zhì)沒有得到彰顯，對于低碳交通的發(fā)展有效回應(yīng)了政府的責(zé)任缺失和公民的生態(tài)訴求。
　　本文以成都市居民為

2、研究對象，研究居民面對環(huán)境問題“言語上發(fā)聲、行動上沉默”的背后機理。基于此，本文在文獻(xiàn)梳理的基礎(chǔ)上將環(huán)境關(guān)心分為環(huán)境知識、環(huán)境態(tài)度、環(huán)境價值觀和生態(tài)情感四個維度，將環(huán)境行為分為生態(tài)管理、消費行為、說服行為和公民行為四個維度，力求從這些維度展開對環(huán)境關(guān)心和環(huán)境行為關(guān)系的探討。
　　首先，文章通過問卷調(diào)查法，對成都市居民的環(huán)境關(guān)心和行為現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)查與分析，在此基礎(chǔ)上運用描述性統(tǒng)計分析、方差分析、均值分析、相關(guān)分析和回歸分析等方法，探

3、究環(huán)境關(guān)心和環(huán)境行為之間的相互關(guān)系，并建立了普及低碳交通的綜合模型。其次，本文通過對樣本數(shù)據(jù)的分析，得出以下結(jié)論:成都市居民的環(huán)境關(guān)心水平普遍較高;男性群體的環(huán)境行為水平高于女性群體;隨著成都市居民年齡越大、學(xué)歷越高、收入越多、居住年限越長，則他們越注重環(huán)境友好行為;環(huán)保行為與環(huán)境關(guān)心存在不一致性。最后，基于研究結(jié)果，本文分別從厚植地域土壤、培育生態(tài)情感、改善出行體驗和發(fā)掘社區(qū)優(yōu)勢四個方面提出了管理建議。
　　而站在整篇文章的宏觀