GIS環(huán)境下物流配送中心優(yōu)化選址研究.pdf

1、物流配送中心是指為了實現(xiàn)物流系統(tǒng)化、效率化，專門從事商業(yè)配送業(yè)務(wù)的物流基地，也稱為物流中心、流通中心、集配中心等。配送中心從供應(yīng)者手中受理大量的多種類型的貨物，進(jìn)行分類、包裝、保管、流通加工、信息處理，并按眾多用戶要求完成配貨、送貨等作業(yè)。它的功能全面而且完整，是社會物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點，配送中心的建址位置的適宜性直接影響了整個物流系統(tǒng)的運行效率。
　　 物流配送中心的選址是一項綜合性工作，涉及因素很多，除了考慮成本之外

2、，自然環(huán)境因素、經(jīng)營環(huán)境因素、基礎(chǔ)設(shè)施狀況、環(huán)境保護(hù)要求甚至周邊人文狀況都應(yīng)該成為選址的影響因素。選址過程應(yīng)該同時遵守適應(yīng)性原則、協(xié)調(diào)性原則以及經(jīng)濟(jì)性原則和戰(zhàn)略性原則。
　　 物流作為物體在時間和空間上的位移，對地理空間數(shù)據(jù)具有較大的依賴性，而物流中心的選址，也與地理數(shù)據(jù)信息息息相關(guān)。傳統(tǒng)的選址方法需要做許多前期的準(zhǔn)備工作，整個過程顯得煩瑣。而GIS作為一門關(guān)于空間信息處理分析能力的科學(xué)技術(shù)，將地理數(shù)據(jù)融入到配送中心選址的過程中

3、，可以簡化傳統(tǒng)選址的復(fù)雜工作，并通過GIS與配送模型的集成，可以在系統(tǒng)中層次清晰的實現(xiàn)從宏觀到微觀的選址流程，其可視化的特點也更易于為用戶所接受并利用。
　　 本論文以為從事物流配送選址的企業(yè)提供系統(tǒng)化、決策化支持為目標(biāo)出發(fā)，對物流配送中心選址所應(yīng)考慮的各種因素進(jìn)行全面綜合地分析，并與GIS相結(jié)合，研究如何建立一種現(xiàn)實性強(qiáng)的選址方法，這對于物流配送企業(yè)實現(xiàn)智能選址，降低成本和提高物流經(jīng)營管理水平將具有重要的參考價值。
　　

4、 本文的主要研究內(nèi)容及取得的研究成果包括：
　　 （1）建立GIS空間分析模型輔助選址決策GIS通過空間數(shù)據(jù)與屬性數(shù)據(jù)的結(jié)合，具有很強(qiáng)的空間信息處理能力以及空間分析功能，可在配送中心的選址中發(fā)揮很重要的作用。本文研究利用基本的空間分析功能，對自然以及環(huán)境因素進(jìn)行分析，在南京市范圍內(nèi)選取合適的靶區(qū)，并對選取區(qū)域評價可視化，輔助決策。
　　 （2）物流配送中心優(yōu)化選址模型的建立針對現(xiàn)有的模型以成本最低化為目標(biāo)的思想，本文在

5、分析各種經(jīng)濟(jì)因素并總結(jié)現(xiàn)行物流選址模型的基礎(chǔ)上對混合整數(shù)規(guī)劃法模型進(jìn)行了優(yōu)化，提出了以效益最大化為目標(biāo)的優(yōu)化思路，并考慮了配送費用、運輸費用、周轉(zhuǎn)費用、固定投資、預(yù)期收益等因素，建立了配送中心的優(yōu)化選址模型。同時，針對現(xiàn)有模型沒有考慮自然、交通、人文環(huán)境等因素的缺點，建立了輔助模型，用以輔助決策，體現(xiàn)配送中心選址的綜合性，此模型較接近實際，直觀，且具有一定的通用性。
　　 （3）配送中心優(yōu)化選址模型與GIS的集成在GIS環(huán)境下將

6、混合整數(shù)規(guī)劃法優(yōu)化模型嵌入并解算。在ArcGIS平臺下，將混合整數(shù)規(guī)劃法模型集成到GIS環(huán)境中，以插件的形式嵌入到ArcGIS系統(tǒng)中。利用插件的技術(shù)，既在開發(fā)方面降低了開發(fā)成本，提高了開發(fā)效率，同時在用戶方面，可以根據(jù)需要選取單獨的插件，使系統(tǒng)更具伸縮性與靈活性，提高了工作效率。
　　 因此，利用GIS技術(shù)對配送中心進(jìn)行合理化選址，力圖找出適合于物流配送中心選址的最優(yōu)方法，這對于物流配送企業(yè)實現(xiàn)智能選址，降低成本和提高物流經(jīng)營管