火焰筒多斜孔壁傳熱特性研究及一維壁溫設計程序開發(fā).pdf

1、為了提高現(xiàn)代燃氣輪機的比功率，在材料強度允許的情況下應盡可能提高燃燒室內(nèi)燃氣溫度。目前發(fā)動機火焰筒壁面采用的高溫合金材料最高許用溫度約為1300K，而先進發(fā)動機火焰筒內(nèi)燃氣最高溫度已經(jīng)達到2400K。為了保證火焰筒的安全，必須對火焰筒壁面采用有效的冷卻。
　　 全覆蓋氣膜冷卻是目前一種先進的壁面冷卻方式，多斜孔壁冷卻是實現(xiàn)全覆蓋氣膜冷卻的一種方法。目前國內(nèi)外已經(jīng)對多斜孔壁冷卻展開了大量的研究，但進一步提高冷卻效果仍然是一個富于挑

2、戰(zhàn)和創(chuàng)新的研究課題。
　　 本文針對火焰筒多斜孔壁的冷卻，主要開展了兩方面的研究：
　　 一、通過數(shù)值模擬研究了摻混角對氣膜冷卻效果的影響。在相同的流動邊界條件下，入射角為20°時，計算分析了不同摻混角的火焰筒壁的氣膜冷卻效果。分析了摻混角對主流溫度、壓力、密度、速度等參數(shù)的影響。研究結果證明，當摻混角為60°時，綜合冷卻效果最好。
　　 二、根據(jù)已有的研究結果，編制了一個計算火焰筒多斜孔氣膜冷卻壁面溫度分布的一