旋轉(zhuǎn)盤腔系統(tǒng)流動及密封特性的數(shù)值研究.pdf

1、現(xiàn)代航空發(fā)動機中，渦輪盤密封系統(tǒng)的改進對于發(fā)動機整體性能的提高具有重要意義。通過實驗或數(shù)值計算確定阻止主流燃氣入侵的最小冷氣入流量是改進盤腔密封系統(tǒng)的關(guān)鍵。 本文采用GAMBIT2.10創(chuàng)建計算模型，采用FLUENT6.1.2商業(yè)軟件對旋轉(zhuǎn)盤腔系統(tǒng)內(nèi)的軸對稱流動和密封特性進行了數(shù)值研究，計算域的數(shù)值模擬采用分離隱式穩(wěn)態(tài)求解器，湍流模型采用Realizableκ-ε模型，壓力速度耦合算法采用SIMPLE算法，各參數(shù)的離散采用二階迎

2、風格式。 本文以轉(zhuǎn)-靜盤腔系統(tǒng)和轉(zhuǎn)-轉(zhuǎn)盤腔系統(tǒng)為研究對象，考慮主流燃氣對盤腔系統(tǒng)的影響，更加符合實際情況。采用數(shù)值模擬方法研究了外流影響下轉(zhuǎn)-靜盤腔系統(tǒng)和轉(zhuǎn)-轉(zhuǎn)盤腔系統(tǒng)的流動及密封特性，計算了不同工況下阻止主流燃氣入侵盤腔的最小無量綱流量，并與相關(guān)實驗結(jié)果進行比較，數(shù)值計算結(jié)果與實驗結(jié)果符合較好。本文還分析了最小無量綱流量的影響因素，提出除了外流狀況和轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)速外，主流與盤腔之間的壓差也是影響最小無量綱流量的重要因素，在外流雷諾數(shù)