基于冗余的自動油門控制系統(tǒng)設(shè)計.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、自動油門控制系統(tǒng)的可靠工作對飛行安全有重大影響，應(yīng)用雙冗余技術(shù)增強系統(tǒng)的可靠性和應(yīng)用故障檢測算法檢測并隔離自動油門控制系統(tǒng)故障十分必要。本文對雙冗余自動油門控制系統(tǒng)進(jìn)行了研究。
　　在分析自動油門系統(tǒng)功能、性能和工作原理的基礎(chǔ)上，提出了雙冗余自動油門系統(tǒng)的總體設(shè)計方案，該方案采用熱備份并聯(lián)式雙冗余方式，結(jié)合改進(jìn)的PTP同步協(xié)議的時鐘同步技術(shù)、串行總線共享技術(shù)、基于解析模型的故障診斷技術(shù)和冗余切換技術(shù)設(shè)計自動油門控制系統(tǒng)。
　

2、　自動油門控制器以TMS320F2812DSP為核心，提出詳細(xì)的硬件設(shè)計方案，設(shè)計了其硬件模塊，包括故障檢測模塊、主備份切換模塊、同步模塊和通訊模塊。在CSS開發(fā)環(huán)境下，采用模塊化設(shè)計思想，設(shè)計了自動油門伺服系統(tǒng)控制元件，實現(xiàn)了油門指令結(jié)算、電機控制、限位機構(gòu)控制、油門桿可調(diào)機構(gòu)控制、油門位置采集、故障檢測處理等功能。
　　設(shè)計了自動油門監(jiān)控系統(tǒng)的硬件、軟件及界面，并對雙冗余自動油門控制系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)試，對故障檢測技術(shù)、冗余切換技術(shù)

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