南、北長(zhǎng)山島海域沉積動(dòng)力特征研究.pdf

1、長(zhǎng)島縣位于黃、渤海交匯處的渤海海峽，北銜遼東，南臨蓬萊，是渤海之咽喉。長(zhǎng)島縣主要由南長(zhǎng)山島、北長(zhǎng)山島、大黑山島、小黑山島和廟島等眾多島嶼組成。1960年以來(lái)，南、北長(zhǎng)山島由連島壩連接，西側(cè)水文動(dòng)力條件發(fā)生了較大變化，趨于淤積，水質(zhì)質(zhì)量下降，生態(tài)環(huán)境惡化。為改善島上交通狀況，整治和恢復(fù)海洋生態(tài)環(huán)境，促進(jìn)海島經(jīng)濟(jì)發(fā)展，2002年，山東省委、省政府確定了建設(shè)南北長(zhǎng)山大橋的戰(zhàn)略決策，使得連島壩的拆除成為可能。 本文根據(jù)多年水深地形、水文

2、氣象、底質(zhì)等實(shí)測(cè)和歷史資料，運(yùn)用ECOMSED和SWAN模型模擬了南、北長(zhǎng)山島海域的潮流場(chǎng)、波浪場(chǎng)和海底地形沖淤變化，結(jié)果表明： 南、北長(zhǎng)山島海域潮波為前進(jìn)波，高、低潮時(shí)刻流速最大，漲、落潮時(shí)刻發(fā)生轉(zhuǎn)流。低潮時(shí)潮流整體由西向東從渤海流出，表層平均流速介于30cm/s-40cm/s之間。受大黑山島阻擋潮流分為南北兩支，北支經(jīng)長(zhǎng)山水道繞過(guò)北長(zhǎng)山島后向東南流動(dòng)；南支經(jīng)登州水道繞過(guò)南長(zhǎng)山島后向東流動(dòng)，并與北支交匯。高潮時(shí)潮流整體由東向西

3、進(jìn)入渤海，表層平均流速介于20cm/s～40cm/s之間。受南、北長(zhǎng)山島阻攔分為南北兩個(gè)分支，北支繞過(guò)北長(zhǎng)山島北端后向西流動(dòng)，南支繞過(guò)南長(zhǎng)山島后向南～西南方向流動(dòng)。南、北長(zhǎng)山島東、西兩側(cè)50年一遇重現(xiàn)期的H13％波高分別為4.0m～6.5m和1.0m～3.0m。整個(gè)區(qū)域以侵蝕為主，侵蝕較強(qiáng)烈的區(qū)域主要位于大黑山島南北兩側(cè)、小黑山島北側(cè)及北長(zhǎng)山島東側(cè)，侵蝕速率最大為4.5cm/a；淤積區(qū)主要位于北長(zhǎng)山島、南長(zhǎng)山島及廟島之間海域，淤積速率介

4、于0.5cm/a～1.4cm/a之間。最大淤積區(qū)位于連島壩的西側(cè)，淤積速率為1.4cm/a。 連島壩拆除對(duì)潮流、波浪和地形地貌與沖淤的影響主要位于連島壩兩側(cè)附近海域。原壩址處流速變化最大值為45cm/s，連島壩東側(cè)約2.0km流速變化小于1cm/s，西側(cè)約4.7km流速變化小于1cm/s。與北向風(fēng)相比，東向風(fēng)作用下波高變化最大，連島壩拆除前后50年一遇重現(xiàn)期的H13％波高變化大于0.1m的區(qū)域約5.94km2，主要位于連島壩西側(cè)