海洋絞車試驗臺設計與強度分析.pdf

1、在深海勘探作業(yè)中，需要用海洋絞車吊放重達20噸的深?？碧窖b備，絞車安裝在考察船的甲板上，絞車在吊放過程中隨波振蕩。為使絞車擠帶繩不產(chǎn)生大的沖擊載荷，絞車需要自動調(diào)整收放速度以補償船的升沉運動。為實現(xiàn)海洋絞車承載能力、主動升沉補償能力、制動能力以及關鍵部件滑輪和纜索的承載能力測試，本文設計了一種基于塔式配重和液壓驅(qū)動的組合型絞車試驗臺，對試驗臺塔架結(jié)構(gòu)進行了強度分析，主要研究工作如下：
　　載荷確定。確定了試驗負載載荷以及卷筒制動載

2、荷，分析了配重在實驗過程中的最大沖擊載荷。
　　試驗臺塔架設計。依據(jù)配重在實驗過程中的最大沖擊載荷，設計了塔架主體尺寸。根據(jù)材料力學知識，依據(jù)試驗臺最大沖擊載荷校核了塔架主梁強度，完成了塔架配件及零部件的設計與選用。
　　液壓系統(tǒng)設計。介紹了液壓系統(tǒng)工作原理，并完成了液壓元器件的選用。
　　試驗臺塔架有限元模型建立。由于機架結(jié)構(gòu)復雜，如果直接實體建模，網(wǎng)格劃分困難。建模時采用 ANSYS命令流，自底向上生成點、線、面，

3、利用梁、殼單元建立了試驗臺塔架的有限元模型。
　　試驗臺塔架結(jié)構(gòu)強度分析。依據(jù)配重最大沖擊載荷計算出塔架加載載荷，分析了塔架的約束狀態(tài)。利用 ANSYS有限元軟件對塔架結(jié)構(gòu)進行了靜力分析以及模態(tài)分析：依據(jù)得出的靜力分析計算結(jié)果，對試驗臺塔架的零部件進行了改進；塔架的振動周期避開了絞車最大工作載荷周期。
　　底座橫梁強度分析?；贏NSYS有限元軟件建立了底座橫梁的有限元模型，依據(jù)配重最大沖擊載荷計算出底座橫梁加載載荷，得出底