大型民機(jī)飛行控制系統(tǒng)建模仿真研究.pdf

1、作為飛機(jī)和飛行模擬器的重要組成部分,飛行控制系統(tǒng)的研究在整個(gè)飛機(jī)或模擬器的研制過(guò)程中都起著十分重要的作用。本文以大型民用客機(jī)為研究對(duì)象,首先建立了縱向控制系統(tǒng)和橫航向控制系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型,并分析了自動(dòng)油門和自動(dòng)配平系統(tǒng)。在考慮飛機(jī)的氣動(dòng)力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)關(guān)系的基礎(chǔ)上,分析了飛機(jī)的駕駛桿力和控制舵面偏轉(zhuǎn)角與飛行狀態(tài)、操縱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)參數(shù)等因素的關(guān)系;在分析負(fù)載力和控制舵面偏轉(zhuǎn)角的情況下,建立人工操縱系統(tǒng)的仿真模型;通過(guò)分析在方式控制面板上輸入指令到自動(dòng)

2、接通相應(yīng)的自動(dòng)控制律,從而驅(qū)動(dòng)控制面偏轉(zhuǎn)的整個(gè)過(guò)程后,建立了自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)模型。
　　隨后在MATLAB/SIMULINK軟件中,采用標(biāo)準(zhǔn)化C語(yǔ)言和SIMULINK相結(jié)合的方式,建立了飛行控制系統(tǒng)的仿真模型。所建立的系統(tǒng)仿真模型逼真度高,并且可以應(yīng)用到多個(gè)飛行仿真環(huán)境。
　　最后,對(duì)建立的飛行控制系統(tǒng)仿真模型進(jìn)行了典型控制律的驗(yàn)證,并仿真了起飛、著陸等飛行過(guò)程。仿真結(jié)果表明所建立的模型取得了良好效果,達(dá)到了預(yù)期的技術(shù)要求,