東中國(guó)海陸架陷波誘導(dǎo)的物質(zhì)輸運(yùn)的研究.pdf

1、東中國(guó)海是一個(gè)物產(chǎn)豐富、陸架寬廣的海域，很多動(dòng)力學(xué)現(xiàn)象在此發(fā)生。近海陸架上的物質(zhì)輸運(yùn)過程會(huì)引起營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)、幼魚、沉積物以及污染物的傳輸?shù)鹊?，具有重大的研究意義。而陸架陷波（coastal trapped waves，簡(jiǎn)稱CTWs）是大陸架和斜坡區(qū)域近岸水流變化的主要影響因素之一，對(duì)陸架區(qū)域的物質(zhì)交換和混合會(huì)產(chǎn)生很大的影響。目前關(guān)于CTWs引起的跨陸架輸運(yùn)機(jī)制并不清楚，因此本文從理論出發(fā)，首次將CTWs機(jī)制引入輸運(yùn)討論。
　　首先，推

2、導(dǎo)出適合東中國(guó)海特殊地形的CTWs公式。其次，在量級(jí)為10-1Nm-2的理想風(fēng)應(yīng)力的條件下，將強(qiáng)迫CTWs理論應(yīng)用到東中國(guó)海，研究了東中國(guó)海強(qiáng)迫CTWs所致的跨陸架輸運(yùn)。本文將跨陸架流場(chǎng)分別分為4項(xiàng):地轉(zhuǎn)平衡項(xiàng)(簡(jiǎn)稱GB)、二階波動(dòng)項(xiàng)(簡(jiǎn)稱SOW)、底部摩擦項(xiàng)(簡(jiǎn)稱BF)和埃克曼項(xiàng)(簡(jiǎn)稱EK);以及3個(gè)模態(tài):開爾文波模態(tài)(簡(jiǎn)稱KW)、第一陸架波模態(tài)(簡(jiǎn)稱SW1)和第二陸架波模態(tài)(簡(jiǎn)稱SW2)來分析。研究發(fā)現(xiàn):從這4項(xiàng)的作用來分析，只有G

3、B項(xiàng)和EK項(xiàng)對(duì)輸運(yùn)的影響是持續(xù)的，而BF項(xiàng)對(duì)輸運(yùn)的貢獻(xiàn)僅限于近岸60-240km，SOW項(xiàng)的作用可以忽略;從3個(gè)模態(tài)的作用來分析，跨陸架輸運(yùn)主要受KW、SW1的影響。同時(shí)底摩擦對(duì)于跨陸架輸運(yùn)具有重要作用，隨著線性底摩擦系數(shù)的不斷增加，跨陸架輸運(yùn)的波動(dòng)趨勢(shì)越來越弱直至近似于平滑斜線。
　　東中國(guó)海強(qiáng)迫CTWs模式的理論分析是比較理想的情況，為了得到更加真實(shí)的結(jié)果，本文還對(duì)東中國(guó)海ROMS(Regional Ocean Modelin